汽車(chē)輪胎螺絲的擰緊力矩是多少

不同規(guī)格和等級(jí)的螺栓、螺母都有規(guī)定的扭矩范圍值。按照螺栓的等級(jí)來(lái)打緊就可以了。

現(xiàn)在小車(chē)四個(gè)輪胎的螺絲全是正常右旋的，即順時(shí)針?lè)较驍Q緊。大卡車(chē)是左側(cè)左旋擰緊，右側(cè)右旋擰緊。拓展資料：

物理原理

扭矩和功率一樣，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指數(shù)之一，它反映在汽車(chē)性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的準(zhǔn)確定義是：活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次就會(huì)做一定的功，它的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位是焦耳（J）。在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了。通俗點(diǎn)講，扭矩是衡量一個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)，一輛車(chē)扭矩的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率成正比。

舉個(gè)通俗的例子，打一個(gè)不太恰當(dāng)?shù)谋扔鳎袢说纳眢w在運(yùn)動(dòng)時(shí)一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發(fā)力。對(duì)于家用轎車(chē)而言，扭矩越大加速性越好；對(duì)于越野車(chē)，扭矩越大其爬坡度越大；對(duì)于貨車(chē)而言，扭矩越大車(chē)?yán)闹亓吭酱蟆?p>車(chē)子的扭矩越大就越好，在行駛的時(shí)候也是這樣，在排量相同的情況下，扭矩越大說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)越好。在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)車(chē)子隨心所欲，想加速就可加速，“貼背感”很好。扭矩是評(píng)價(jià)一款車(chē)性能的主要參數(shù)之一?，F(xiàn)在評(píng)價(jià)一款車(chē)有一個(gè)重要數(shù)據(jù)，就是該車(chē)在0－100公里/小時(shí)的加速時(shí)間。而這個(gè)加速時(shí)間就取決于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。

汽車(chē)輪胎螺絲擰多大力

輪胎是不是越緊越安全？

昨天輪胎漏氣了，于是自己在路邊換了備胎，一路上不敢開(kāi)快，心里不踏實(shí)，老是感覺(jué)輪胎螺絲沒(méi)上緊，我想問(wèn)一下，輪胎螺絲究竟要上多大的力？

一般隨車(chē)工具的長(zhǎng)度是設(shè)計(jì)好的，施加到輪胎螺絲上的力，相當(dāng)于一個(gè)成人極限力量的80%左右就可以。很多人擔(dān)心不夠力，會(huì)整個(gè)人踩到扳手上拼命的晃，這是沒(méi)有必要的，輪胎螺絲過(guò)緊，反而會(huì)增加螺絲斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，螺絲上得越緊，其承受的拉力就越大，這樣會(huì)降低螺絲的抗剪切能力，從而容易斷裂。

同時(shí)，輪胎螺絲擰緊的順序要注意，應(yīng)該按對(duì)角線順序，不能一口氣把一個(gè)螺絲擰到頭，分多次擰緊即可，這樣可以避免每個(gè)螺絲受力不均勻。實(shí)在沒(méi)有把握或不放心的話(huà)，就去維修店，讓師傅再檢查一遍螺絲扭力。