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北斗星汽油泵泵芯規(guī)格型號是X51.01.4。

原廠長安鈴木雨燕奧拓羚羊北斗星X51.01.4汽油泵芯，燃油泵芯德爾福品牌。

燃油泵是汽車配件行業(yè)的專業(yè)術(shù)語，是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一，北斗星是鈴木旗下的一款兩廂車，官方車價：3.20-5.80萬。

博士汽油泵芯頭上的編碼代表工廠代碼。汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，并經(jīng)管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內(nèi)。

汽油泵是裝在油箱內(nèi)的燃油泵，由渦輪泵、卸壓閥和殘留壓力單向閥組成。渦輪泵通過電動機(jī)帶動葉輪，從油箱內(nèi)吸出燃油。電動機(jī)需要靠燃油冷卻和潤滑，如果油量減少可能會導(dǎo)致電動機(jī)燒壞。卸壓閥的作用是當(dāng)油泵出口壓力超過限定值時，卸壓閥會打開并卸出多余的油。殘留壓力單向閥的作用是當(dāng)油泵停止工作時，閥門關(guān)閉，保留殘余油壓，方便再次啟動。油泵是通過發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號控制其開關(guān)，發(fā)動機(jī)不轉(zhuǎn)時油泵停止工作。

油泵的控制元件有滑閥和二級活塞?；y是一個三位三通閥，由閥芯和滑套組成，兩者之間能相對運動?；椎囊苿佑尚北P活塞控制，隨著斜盤活塞的移動而移動，移動距離和方向與斜盤活塞一致。二級活塞在電控狀態(tài)下由先導(dǎo)二次油流單獨控制，負(fù)流量不參與直接控制，壓力由負(fù)壓傳感器采集并提供給電腦，經(jīng)過計算作為控制電比例閥電流的一個參數(shù)來控制先導(dǎo)二次油流。在液控狀態(tài)下，先導(dǎo)二次油流被液改電控閥截斷，不參與對二級活塞的控制，負(fù)流量單獨對二級活塞進(jìn)行直接控制。二級活塞的工作方向是推動滑閥閥芯向左運動，回位靠自帶彈簧提供平衡。一級活塞由前泵油流、后泵油流和先導(dǎo)一次油流（僅在液控狀態(tài)下）進(jìn)行控制，工作方向是推動滑閥閥芯向左運動，回位依靠自帶彈簧提供平衡。

油泵的排量控制由前泵油流、后泵油流、先導(dǎo)二次油流和負(fù)流量控制。其中，前泵油流控制一級活塞，后泵油流控制一級活塞和斜盤活塞，負(fù)流量控制一級活塞，先導(dǎo)二次油流控制二級活塞。

變量活塞是執(zhí)行元件，由固定的活塞套和兩端截面積大小不同的柱塞構(gòu)成。柱塞與斜盤和滑閥套連接，當(dāng)兩個端面受壓產(chǎn)生壓差時，柱塞帶動其他兩個一起運動。