老捷達(dá)雙錠CD尺寸

173乘93mm。老捷達(dá)搭載的EA113發(fā)動(dòng)機(jī)本就不是什么新鮮玩意，賬面數(shù)據(jù)最大馬力95匹，最大扭矩140牛米，匹配大眾常規(guī)的5MT波箱，這套賬面數(shù)據(jù)怎么看都跟加速快沾不上邊，從綜合駕駛感受上來說，其不具備任何跑得快的硬性參數(shù)。

老捷達(dá)特點(diǎn)

老捷達(dá)作為一款老車，當(dāng)時(shí)還沒有那么多可有可無的配置，作為一款合格的代步車，老捷達(dá)的車身非常輕，比現(xiàn)在同級(jí)別的車輛差不多輕了有200公斤，老捷達(dá)是手動(dòng)變速箱，比現(xiàn)在主流的自動(dòng)變速箱要更有操作性，不追求太平穩(wěn)的提速，讓老捷達(dá)的提速可以更快。

老捷達(dá)的拉線節(jié)氣門發(fā)動(dòng)機(jī)相對而言就更加簡單粗暴，只要油門踩下去了發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)毫無保留地輸出?，F(xiàn)如今老捷達(dá)已經(jīng)很難再看到了，伴隨著新能源電動(dòng)汽車的出現(xiàn)，老捷達(dá)這種老爺車也會(huì)被慢慢遺忘。

捷達(dá)伙伴配置參數(shù)

2010款捷達(dá)1.6伙伴

排量(mL)：1595變速器類型：手動(dòng)變速器發(fā)動(dòng)機(jī)工作方式：自然吸氣綜合油耗(L/100km)：7.5市區(qū)油耗(L/100km)：8.7市郊油耗(L/100km)：5.7驅(qū)動(dòng)方式：前驅(qū)最小轉(zhuǎn)彎直徑(m)：10.5車門數(shù)：4座位數(shù)：5最高車速(km/h)：175長度：4415寬度：1674高度：1415軸距：2471最小離地間隙：137整備質(zhì)量：1091后備箱容積(L)：660燃料形式：汽油供油方式：多點(diǎn)電子噴射最大馬力(Ps)：95最大功率(Kw)：70最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：5600最大扭矩(Nm)：140最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：3500氣缸排列形式：直列4缸每缸氣門數(shù)(個(gè))：2氣門結(jié)構(gòu)：雙頂置凸輪軸缸體材料：鐵環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國4轉(zhuǎn)向助力：機(jī)械液壓助力駐車制動(dòng)器：手剎前輪制動(dòng)裝置：盤式后輪制動(dòng)裝置：鼓式前懸掛形式：麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸掛形式：縱向托臂式扭力梁輪轂材質(zhì)：鋼前輪胎規(guī)格：185/60 R14后輪胎規(guī)格：185/60 R14備胎類型：全尺寸

老捷達(dá)汽車油箱多少升

老捷達(dá)的油箱容量為55升，大部分家用車的油箱容量基本在55-60升之間。捷達(dá)是大眾旗下的一款緊湊型車，在國內(nèi)的銷量和口碑都非常好。老捷達(dá)一共用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為90馬力和132牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為110馬力和150牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是5速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為131馬力和225牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。捷達(dá)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。在這個(gè)價(jià)位上，緊湊型車的后懸架基本都會(huì)采用扭力梁，這樣既可以降低成本，也可以擴(kuò)大后排的乘客空房間和后備箱空房間。