其實科魯茲發(fā)動機技術參數的問題并不復雜，但是又很多的朋友都不太了解科魯茲動力參數，因此呢，今天小編就來為大家分享科魯茲發(fā)動機技術參數的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

科魯茲用的什么發(fā)動機

科魯茲ECOTEC DVVT發(fā)動機:

科魯茲搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機，這是目前VVT氣門可變正時系統(tǒng)技術中最先進的發(fā)動機，其參數表現都是同級中最大的。

科魯茲1.6L的發(fā)動機，最大功率86/6000（kW/rpm），最大扭矩150/3800（Nm/rpm），理論油耗6.7升/百公里。由此可以看出，峰值上都超越了悅動、卡羅拉。加上6速自動變速器，使得整車動力性、經濟型及換擋平順性都有著上乘表現?？启斊澟鋫?速手動變速箱和6速手自一體變速箱，盡管在手動變速箱上略遜于卡羅拉，但其搭載的6速手自一體變速箱則遠遠領先其它兩款車。

數據上雖然是這么說的，但是實際上使用很多車主反應這個車肉，因為本身這個車就重，2.4噸，所以加速不是太理想，不過沒關系，樓主10月的時候帶渦輪增加的科魯茲就上市，就是1.6T的，這個發(fā)動機用的是別克英朗的1.6T，動力澎湃，又省油。樓主如果很注重提速，最好買T的。

科魯茲的發(fā)動機是什么型號

截至2019年8月，市面上的科魯茲發(fā)動機型號為L3G，市面上所有科魯茲發(fā)動機均為2018款，分為三廂版和兩廂版，售價區(qū)間為10.99萬-16.99萬元。

動力方面，2018款科魯茲分為1.5升版和1.4升版。其中1.5升版本采用1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力114匹，最大功率84kw，最大扭矩146N·m，1.4升版本采用1.4升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150匹，最大功率110kw，最大扭矩240N·m。

油耗方面，根據工信部綜合油耗，1.5升自然吸氣科魯茲綜合油耗為6.1L/100km，1.4升渦輪增壓科魯茲為5.7L/100km。根據司機的駕駛習慣，油耗會有所不同。

傳動方面，1.5升自然吸氣版科魯茲采用6速手動變速箱和6速手自一體變速箱，1.4升渦輪增壓版科魯茲采用7速雙離合變速箱。

在懸掛方面。2018款科魯茲前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為后扭力梁桿+瓦特連桿非獨立懸架。

科魯茲動力參數

科魯茲搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。

科魯茲是雪佛蘭汽車公司推出的一款緊湊型車，這款車的官方指導價為10.99-16.99萬元。

動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，其中，1.5L發(fā)動機最大功率84kw，最大扭矩146Nm，1.4T發(fā)動機最大功率110kw，最大扭矩240Nm。

傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱、6速自動變速箱和7速雙離合變速箱。

這款車的發(fā)動機采用缸內直噴技術。該系列發(fā)動機還有D-VVT電子可變雙氣門正時技術和ECM發(fā)動機管理模塊，在工作過程中可以實現分層燃燒。

通過這項優(yōu)秀的技術，不僅提高了發(fā)動機的動力性能，還提高了發(fā)動機的燃油經濟性。

與同級別使用的發(fā)動機相比，該發(fā)動機能更好地適應不同的工作環(huán)境，為汽車在不同工況下提供充足的動力。