大家好，今天來(lái)為大家分享汽車(chē)比功率參數(shù)表的一些知識(shí)點(diǎn)，和汽車(chē)的比功率是什么意思啊的問(wèn)題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話(huà)可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問(wèn)題，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看吧！

比功率怎么計(jì)算

比功率計(jì)算：發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率／汽車(chē)總質(zhì)量

單位：kW/kg或kw/T

正常范圍

0.04-0.16每千克之間

例如：大眾的寶來(lái)1.8T和寶來(lái)1.8相比，車(chē)外型，汽車(chē)總重等參數(shù)都差不多，但是，由于兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為110千瓦和78千瓦，比功率分別大約為84千瓦／噸和60千瓦／噸，所以導(dǎo)致兩款汽車(chē)的最高車(chē)速存在較大的差距。

不同比功率分區(qū)排放特征：

在實(shí)際道路試驗(yàn)測(cè)得的大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，分析3種排放污染物質(zhì)量排放率隨比功率分區(qū)的變化關(guān)系，并得到輕型車(chē)10個(gè)比功率分區(qū)下3種排放污染物的質(zhì)量排放率。

各分區(qū)的輕型車(chē)排放規(guī)律

分析試驗(yàn)結(jié)果可知，3種污染物的瞬態(tài)排放速率隨著功率需求大小即比功率大小呈現(xiàn)較規(guī)律的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

各分區(qū)輕型車(chē)質(zhì)量排放率

通過(guò)對(duì)不同比功率區(qū)間的比功率對(duì)應(yīng)的質(zhì)量排放率的平均計(jì)算，得到了如表3所示的輕型車(chē)10個(gè)比功率分區(qū)的3種排放污染物的質(zhì)量排放率，可以以此作為與交通仿真模型結(jié)合來(lái)量化輕型車(chē)排放的依據(jù)。

汽車(chē)的比功率是什么意思啊

比功率是衡量汽車(chē)動(dòng)力性能的一個(gè)綜合指標(biāo)。

具體是指汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與汽車(chē)總質(zhì)量（以上兩詞概念見(jiàn)對(duì)應(yīng)解釋?zhuān)┲?。一般?lái)講，對(duì)同類(lèi)型汽車(chē)而言，比功率越大，汽車(chē)的動(dòng)力性越好。

比功率（kW/kg或kw/T）計(jì)算公式：發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率/汽車(chē)總質(zhì)量。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)分類(lèi)：

根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。

按進(jìn)氣系統(tǒng)的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓和雙增壓四個(gè)類(lèi)型。

按活塞運(yùn)動(dòng)方式可分為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。

按氣缸排列型式分直列發(fā)動(dòng)機(jī)，V型發(fā)動(dòng)機(jī)、W型發(fā)動(dòng)機(jī)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。

什么是汽車(chē)的比功率

比功率：衡量汽車(chē)動(dòng)力性能的一個(gè)綜合指標(biāo)，具體是指汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與汽車(chē)總質(zhì)量（以上兩詞概念見(jiàn)對(duì)應(yīng)解釋?zhuān)┲取?p>一般來(lái)講，對(duì)同類(lèi)型汽車(chē)而言，比功率越大，汽車(chē)的動(dòng)力性越好。