發(fā)動(dòng)機(jī)的外形略有不同；新天潤(rùn)的前大燈是方形的，而這款天靈的是笑臉形的，座下的貼標(biāo)是Talent，SJ110-E；從材料上看技術(shù)參數(shù)差別不大，空車(chē)質(zhì)量天潤(rùn)是95，天靈是90，最高車(chē)速天潤(rùn)是90，天靈是83，功率天潤(rùn)是8.5/9000，天靈是7.3/7500，天靈的壓縮比是9.6：1。其它相同。

天靈的質(zhì)量還不錯(cuò)，與濟(jì)南鈴木的賽馳差不多，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性好及操控性都比較強(qiáng)，缺點(diǎn)一樣是油耗稍大，冷起動(dòng)預(yù)熱時(shí)間較長(zhǎng)。

是進(jìn)口的

SJ110E---它的動(dòng)力和比較威猛的造型，一個(gè)月跑了一千二百公里，油耗平均1.7左右，令人滿(mǎn)意，在900公里左右時(shí)試過(guò)最高車(chē)速在95公里，穩(wěn)定性不錯(cuò)，此車(chē)的油表一點(diǎn)也不快樂(lè)，換檔不是很輕松，最佳換檔時(shí)刻很難掌握，另發(fā)動(dòng)機(jī)前部(估計(jì)是小鏈)常常發(fā)出噠噠聲，乍聽(tīng)還真不習(xí)慣，總體感覺(jué)此車(chē)還是不錯(cuò)的金城鈴木的新天潤(rùn)SJ110，個(gè)人感覺(jué)做工扎實(shí)，騎行也比較有勁，就是油耗據(jù)目前統(tǒng)計(jì)平均約為2.0升/100公里。往返55公里長(zhǎng)途(帶人)測(cè)算過(guò)大約1.6的樣子。