汽車發(fā)動機在正常情況下，怠速時空氣流量信號數據為每秒5g左右；若小于每秒0g說明進氣系統(tǒng)存在漏氣，若大于每秒0g說明發(fā)動機存在額外負荷。

最后，由于空氣流量傳感器信號是控制空燃比的主要依據，所以可以使用紅外線尾氣分析儀測量發(fā)動機怠速工況以及2000r/min穩(wěn)定工況時的尾氣成分。如果與標準數值相差太大，那么就很有可能是空氣流量傳感器性能不良引起的故障。

每款汽車的空氣流量計正常數據流數據都是不一樣的，一般怠速時信號電壓在2一6之間?？諝饬髁坑嫷墓ぷ麟妷憾际?2V的， 能改變的就是電阻。 工作原理是：駕駛員踩油門的時候ECU通過噴油量來確定空氣流量計的角度。

一般空氣流怠速的正常值在5g/s到4g/s之間，低于5可能進氣系統(tǒng)漏氣，高于4可能發(fā)動機有額外負荷。目前受空空氣流量傳感器信號參數的影響，有翼板式、熱線式、熱膜式空空氣流量傳感器和渦流式空空氣傳感器兩種類型。

是正常的。一般在空氣流量計損壞后通常會出現怠速不穩(wěn)，加油超車無力，冒黑煙，嚴重時還有可能打不著車。如果懷疑是空氣流量計出現問題，可以把插頭拔掉，然后嘗試啟動車輛，能啟動就說明是空氣流量計問題。

一般在空氣流量計損壞后通常會出現怠速不穩(wěn)，加油超車無力，冒黑煙，嚴重時還有可能打不著車。如果懷疑是空氣流量計出現問題，可以把插頭拔掉，然后嘗試啟動車輛，能啟動就說明是空氣流量計問題。