1、自 動(dòng)變速器ECU通過(guò)收集各方面的能夠使用的傳感器信號(hào)來(lái)控制變速器的換擋點(diǎn)和鎖止離合器的鎖止點(diǎn)，使 汽車 的動(dòng)力性和燃油性得到合理化 。除了車速傳感器外，還有加速度傳感器、變速器油溫度傳感器等。

2、離合器K1的主要作用是，其工作以后，可以讓曲軸與變速箱輸入軸實(shí)現(xiàn)連接或分離，以實(shí)現(xiàn)對(duì)以實(shí)現(xiàn)對(duì)1檔、3檔、5檔以及倒擋的控制。其主要由離合器內(nèi)鼓、離合器外鼓、驅(qū)動(dòng)活塞、驅(qū)動(dòng)活塞密封圈、活塞缸、碟形彈簧等元件組成。

3、離合器2負(fù)責(zé)控制偶數(shù)齒輪。實(shí)際上可以說(shuō)這是由兩個(gè)平行的變速器配合組成的一個(gè)變速器。精密的離合器動(dòng)作帶來(lái)的結(jié)果，就是換檔時(shí)對(duì)牽引力幾乎沒(méi)有影響。因此能夠產(chǎn)生無(wú)與倫比的動(dòng)力轉(zhuǎn)換，同時(shí)感覺(jué)順暢并且非常舒適。