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老款寶來(lái)底盤(pán)低怎么加高

2023-11-08 17:43:02 作者:蔡金盛

1、德國(guó)進(jìn)口車(chē)的底盤(pán)就是稍低,你看歐版的速騰查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)比一汽大眾的速騰底盤(pán)也低,這是因?yàn)橹袊?guó)路況原因,在歐美國(guó)家公路狀況好過(guò)我們這里許多。

2、很簡(jiǎn)單 拖底了 沒(méi)事的有鐵板保護(hù)呢。不會(huì)造成破壞的,頂多劃了或有個(gè)小坑,我開(kāi)吉普過(guò)坎 也拖過(guò)底,沒(méi)事的,就怕心疼車(chē)被劃。呵呵大度點(diǎn)。

3、現(xiàn)在款的應(yīng)該是150-160毫米,歷代款型不同,也有些許差距,總的來(lái)說(shuō)大約是135-165mm的樣子,最矮的應(yīng)該是最早的寶來(lái)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)R8T,現(xiàn)在的6好像是最高的。

4、降低了穩(wěn)定性,最小離地間隙越小,車(chē)輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱,但重心低,可增加穩(wěn)定性。最小離地間隙要考慮到運(yùn)輸時(shí)裝卸平臺(tái)的通過(guò)性,要考慮到轎車(chē)在靠近一般人行道邊沿時(shí)不會(huì)發(fā)生碰擦的可能性。

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