摩托車(chē)氮?dú)饧铀?如何在摩托車(chē)上加裝氮?dú)饧铀?/h1>

大家好，今天小編來(lái)為大家解答摩托車(chē)氮?dú)饧铀龠@個(gè)問(wèn)題，如何在摩托車(chē)上加裝氮?dú)饧铀俸芏嗳诉€不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

如何在摩托車(chē)上加裝氮?dú)饧铀?p>普通摩托車(chē)單缸發(fā)動(dòng)機(jī)為大氣壓力進(jìn)氣（非渦輪增壓），這種發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有限制，當(dāng)速度達(dá)到一定的時(shí)候，吸氣時(shí)間非常短，會(huì)造成空氣還沒(méi)有吸到氣缸里面，吸氣行程就已經(jīng)結(jié)束了，正常最高速度時(shí)，轉(zhuǎn)速已經(jīng)接近發(fā)動(dòng)機(jī)的最大速度了，即使加裝氮?dú)饧铀傺b置，也不能對(duì)轉(zhuǎn)速有多大的提升

專(zhuān)業(yè)的跑車(chē)多為4缸，雖然也是大氣壓力進(jìn)氣，但是正常行駛時(shí)的最高轉(zhuǎn)速比單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低很多的，所以有提升轉(zhuǎn)速的空間

摩托車(chē)能裝氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)么

可以，要換轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表，一般是摩托車(chē)?yán)惖哪欠N才裝得上，其他的車(chē)除了引擎跟不上排氣口不夠大，而且外殼也承受不了壓力

摩托車(chē)改裝氮?dú)夂蠊?p>摩托車(chē)改裝氮?dú)夂螅驗(yàn)榈獨(dú)夤尥饨?，因此增加了油室、汽室、行程安排的室?nèi)空間。氮?dú)鉁p震對(duì)汽車(chē)的組織、零部件性能和抗壓強(qiáng)度的需求都非常高，假如情況不符，應(yīng)用一段時(shí)間后很容易發(fā)生異常響聲，氮?dú)鉁p震中后期的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用是相對(duì)比較高的，在養(yǎng)護(hù)的環(huán)節(jié)中耗費(fèi)的時(shí)間也多。

近幾年來(lái)，氮?dú)鉁p震在車(chē)主圈中一直挺火，以其毒與眾不同的減震實(shí)際效果及其酷帥的外接設(shè)計(jì)方案，使其變成許多原廠減震偏硬或是人性化設(shè)定人員改裝的優(yōu)選。據(jù)統(tǒng)計(jì)，許多車(chē)主表明改裝氮?dú)鉁p震后駛來(lái)橡膠減速帶汽車(chē)沒(méi)了顯著的晃動(dòng)，這才找到了一點(diǎn)小汽車(chē)的舒適度。

NOS氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗稱(chēng)＂笑氣＂【LAUGHGAS】）形成高壓的液態(tài)后裝入鋼瓶中，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)與空氣一道充當(dāng)助燃劑與燃料混合燃燒N2O高溫時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)氮原子一個(gè)氧原子，氧原子助燃，氮原子給氣缸降溫。以此增加燃料燃燒的完整度，提升動(dòng)力。