大家好，今天給各位分享剎車太軟怎么辦的一些知識，其中也會對剎車偏軟進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在就馬上開始吧！

其實剎車軟，并不代表剎車不好，凱美瑞就是典型的例子。

剎車軟，指制動踩下后，制動力沒有馬上上來，但估計這在制動的前半程是這樣，再深踩一點還是能帶來正常制動力的，而且急剎方面并不會很差。這種車比較適合新手，對制動掌握不大好的人，開起來還是感覺比較舒適。

看是哪種軟法，上了60碼以上一腳踩不住是正常的，因為ABS工作了，斷掉ABS能踩住這是正常，踩不住檢查哪里泄壓了。自動檔的踩下去會下降一點也是正常，手動檔踩下去不會下降

一般來說汽車手剎不靈，是手剎的剎車片磨損的太嚴重了造成的，適當?shù)膿Q一下剎車片就好了。也可以通過調節(jié)手剎的操作銅纜來解決剎車不靈的情況。

在手剎手柄的底部與銅纜的連接處有一個可調的補償機構，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度。手剎也就是輔助制動器，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。

值得提及的是車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下制動：

它的好處在于，一是檢驗一下制動性能，二是一旦發(fā)現(xiàn)制動失常可以贏得控制事故的時間，減少驚慌情緒，做到冷靜控制車輛，其實這也稱之為預見性制動。你千萬可別小看這一腳預見性制動，車輛在行駛中各種故障都有可能發(fā)生，制動失效也不例外。預見性制動可使我們在突發(fā)故障時化險為夷，轉危為安。