大家好，今天給各位分享解放j6l后橋速比的一些知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)14年6米8解放j6l后橋速比是多少進(jìn)行解釋，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開始吧！

14年6米8解放j6l后橋速比是多少

350馬力。其峰值扭矩達(dá)900牛米，傳動(dòng)匹配解放8擋箱+4.33速比橋，總速比控制在3.16左右，14年6米8解放j6l后橋速比就是350馬力，無論是對(duì)于平原高速運(yùn)輸還是下道運(yùn)輸都有著較強(qiáng)的適應(yīng)力，通用性表現(xiàn)不錯(cuò)。

j6l后橋4.333的速比能改4.11的嗎

能，但是不太建議，不建議把速度改低，還得需要花費(fèi)一筆。

j6l的功能：

J6L采用了類似于“X”型的前臉設(shè)計(jì)，前臉線條由上自下內(nèi)縮，而保險(xiǎn)杠由上自下外擴(kuò)，使得整車造型比較剛毅。

前臉采用四層級(jí)進(jìn)氣格柵，三條寬體蜂窩狀格柵采用堆疊設(shè)計(jì)，跟J7的前臉非常接近。

保險(xiǎn)杠的風(fēng)格不再是橫平豎直，而是兩邊揚(yáng)起，中間平直，有點(diǎn)像小說《西游記》中的某個(gè)神仙的造型，如果卡友小時(shí)候看過奧特曼的話，也會(huì)感覺這里很像雷歐奧特曼。

大燈方面，精英版一改之前J6L四方四正的前大燈，采用“丹鳳眼”大燈，同樣跟J7基本接近，

解放JH6和J6P的區(qū)別

1、外形方面：

J6剛上市的時(shí)候，其較為硬朗的外觀讓不少卡友覺得難以接受，結(jié)果事實(shí)證明，解放J6是一款相當(dāng)耐看的車型，現(xiàn)在這個(gè)造型可以說成為了經(jīng)典，而且直接衍生出了J6M/J6L/J6F等系列家族臉譜，而JH6的外形則更加剛猛，國(guó)際范兒十足，據(jù)說其本體源自MAN的TGX，而且駕駛室整體抬高，顯得更加高大。

2、細(xì)節(jié)方面：

J6P腦袋中間的三個(gè)車速指示燈在JH6上并沒有看到，JH6大燈看起來比J6P的更加有神，而且配有LED示廓燈，個(gè)性十足。受目前政策要求，兩車均帶有前下防護(hù)橫梁，JH6的前保險(xiǎn)杠離地較低，直接隱藏在保險(xiǎn)杠內(nèi)，而J6P的，則直接暴露在外面。

3、動(dòng)力鏈系統(tǒng)：

這兩款車型的動(dòng)力鏈系統(tǒng)并沒有什么明顯的區(qū)別，發(fā)動(dòng)機(jī)都采用錫柴CA6DM2-42E4型發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為420馬力，采用博世高壓共軌系統(tǒng)，結(jié)合SCR尾氣后處理技術(shù)，滿足國(guó)四排放法規(guī)要求。

4、變速箱：

變速箱也都采用解放CA12TAX210M型12擋變速箱，兩車均采用解放457沖焊橋，解放J6P的后橋速比為4.111，而JH6的后橋速比為3.7.

5、車架方面：

解放JH6采用的是300x80x8的單層車架，而這款解放J6P則使用的是300X80X(8+5)雙層車架，相比較JH6而來，對(duì)于偏重載的需求具有更好的適用性。

6、駕駛室：

分別進(jìn)入這兩款車型的駕駛室，區(qū)別還是比較明顯的，首先解放JH6由于駕駛室抬高了，駕駛室內(nèi)實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)平地板的結(jié)構(gòu)，是的駕駛室內(nèi)空間更為充裕，舒適性更好，而且JH6的A柱傾角要遠(yuǎn)小于J6P，視野相比J6P也更出色。

7、配置方面：

JH6和J6P都帶有電動(dòng)車窗，不過JH6還帶有電動(dòng)后視鏡，而J6P則沒有配備。此外兩車均備有中控門鎖。