大家好，如果您還對機油在機油尺兩孔之間不太了解，沒有關(guān)系，今天就由本站為大家分享機油在機油尺兩孔之間的知識，包括別的機油在機油尺的兩孔中間缺油嗎的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

三菱1.5發(fā)動機機油尺兩個孔是什么意思

車主你好，這個是檢查油位的，一個最高，一個最低，下面的最低刻度線，一般加機油在兩個孔之間一半的距離稍微偏上點。但是不能高過最上孔，

機油加到油尺的什么位置

一般機油刻度在中間。往上大概是上下線之間四分之三左右就可以了。

機油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

在汽車上，油尺是用來查看潤滑油孔存量的一個常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐彎路徑，因而要求油尺插入時的形變能在抽出來時回彈復(fù)原。

發(fā)動機滑油系統(tǒng)一般包括滑油存儲系統(tǒng)、潤滑油分配系統(tǒng)滑油指示系統(tǒng)等，在《運輸類飛機適航標準》中要求滑油油量指示器必須有油尺或等效裝置來指示每個滑油箱的滑油量。油尺是一種結(jié)構(gòu)簡單的液位計，可直接顯示滑油箱內(nèi)滑油的液面高度。

別的機油在機油尺的兩孔中間缺油嗎

機油尺的兩個孔是上下限位置。機油液位處于它們中間時，應(yīng)該是最佳位置。

接近下限時應(yīng)注意補油，以免低于下限導(dǎo)致意外。