1、一是人機(jī)工程學(xué)。汽車(chē)廠商設(shè)計(jì)時(shí)按照國(guó)人普遍身高及腳長(zhǎng)設(shè)計(jì)出適合絕大部分人體型的空間位置，使得踏板位置不會(huì)讓人感覺(jué)變扭同時(shí)帶來(lái)最佳的操控感覺(jué)。其次是安全考慮。

2、剎車(chē)的高度比油門(mén)的高度要高，出兩公分到三公分這樣的程度，這個(gè)是為了駕駛?cè)说鸟{駛安全，也是為了更好的區(qū)分兩者。因?yàn)橛腥嗽隈{駛的新手階段搞不清楚油門(mén)和剎車(chē)，左腳和右腳的配合有問(wèn)題，不知道左腳和右腳所對(duì)應(yīng)的功能。

3、制動(dòng)踏板比油門(mén)踏板高，原理簡(jiǎn)單，就是增加了兩個(gè)踏板的識(shí)別。試想一下，如果兩個(gè)高度是一樣的，司機(jī)就容易在油門(mén)踏板上誤踩油門(mén)，更危險(xiǎn)。還有，為什么剎車(chē)比油門(mén)高，而不是油門(mén)？因?yàn)椴葎x車(chē)時(shí)踩剎車(chē)比踩油門(mén)時(shí)更危險(xiǎn)。

4、剎車(chē)踏板比油門(mén)踏板高，原理很簡(jiǎn)單，那就是增加兩者的辨識(shí)度。試想如果兩者高度一樣，駕駛者就容易錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩，比較危險(xiǎn)。