這可以說(shuō)是一種正?，F(xiàn)象，是由于一種叫做“扭力轉(zhuǎn)向”的前驅(qū)車固有特性導(dǎo)致的。原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)榍爸?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)的前驅(qū)車（除了工地上的鏟車之外，這個(gè)世界上還沒(méi)有后置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的汽車）大部分都是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)。

由于路面一般都是弧形的，車輪往往處于左高右低的狀態(tài)。右輪相對(duì)吃力較重。

正?，F(xiàn)象汽車的傳動(dòng)軸不一樣的話，有可能是跟他設(shè)計(jì)有關(guān)系，每個(gè)廠家都不一樣的。汽車半軸也叫驅(qū)動(dòng)軸是將差速器與驅(qū)動(dòng)輪連接起來(lái)的軸。半軸是變速箱減速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的軸，其內(nèi)外端各有一個(gè)萬(wàn)向節(jié)。

不是的呀！傳動(dòng)半軸是承插式滑動(dòng)伸縮補(bǔ)償，由于車輪擺動(dòng)，差速器與車輪之間的距離不斷改變，傳動(dòng)半軸的長(zhǎng)度也隨之改變，所以需要可伸縮行駛來(lái)滿足使用?？匆幌聦?shí)物，細(xì)的一端是插在粗的一端里面的。

你好，半軸的長(zhǎng)短根據(jù)變速箱差速器的位置而確定的。發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的變速箱都在左邊，所以左邊短，右邊長(zhǎng)。