這可以說是一種正常現(xiàn)象，是由于一種叫做“扭力轉向”的前驅車固有特性導致的。原因很簡單，因為前置發(fā)動機的前驅車（除了工地上的鏟車之外，這個世界上還沒有后置發(fā)動機前輪驅動的汽車）大部分都是橫置發(fā)動機。

由于路面一般都是弧形的，車輪往往處于左高右低的狀態(tài)。右輪相對吃力較重。

正常現(xiàn)象汽車的傳動軸不一樣的話，有可能是跟他設計有關系，每個廠家都不一樣的。汽車半軸也叫驅動軸是將差速器與驅動輪連接起來的軸。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節(jié)。

不是的呀！傳動半軸是承插式滑動伸縮補償，由于車輪擺動，差速器與車輪之間的距離不斷改變，傳動半軸的長度也隨之改變，所以需要可伸縮行駛來滿足使用?？匆幌聦嵨铮毜囊欢耸遣逶诖值囊欢死锩娴?。

你好，半軸的長短根據變速箱差速器的位置而確定的。發(fā)動機橫置的變速箱都在左邊，所以左邊短，右邊長。