其實(shí)吉利帝豪s低速有頓挫感怎么回事的問題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解帝豪GS關(guān)于gs低速頓挫感，因此呢，今天小編就來為大家分享吉利帝豪s低速有頓挫感怎么回事的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

19年九月的吉利帝豪起步肉三檔有頓挫感是怎么回事

任何的自動變速箱低速時都會有頓挫產(chǎn)生，只是嚴(yán)重不嚴(yán)重的問題。比如日系所謂平順省油的cvt變速箱，想減速收油時，它也會給你突然向前竄一下，其目的是為了避免發(fā)動機(jī)熄火，所以偷偷的給補(bǔ)了一點(diǎn)油。很多車主都反應(yīng)低速時有頓挫，像開普通at變速箱車型或者是手動擋一樣。頓挫也分為偶發(fā)性和固定時段。偶發(fā)就是頓挫發(fā)生時是隨機(jī)的出現(xiàn)，固定是指達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速或是某個檔位切換時才能產(chǎn)生頓挫，比如2擋進(jìn)3擋。如果，以前的頓挫感不嚴(yán)重，最近才嚴(yán)重，可以考慮清洗節(jié)氣門。另外，電磁閥損壞也是引起頓挫的一個重要原因。而有時候，變速箱的油泥堵塞了變速箱內(nèi)循環(huán)閥體內(nèi)的油道，也會出現(xiàn)感覺頓挫的問題。以上各類情況，都需要找專業(yè)人員處理。

吉利帝豪suv起步時頓挫感強(qiáng)烈怎么回事望各位支招

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題

帝豪GS關(guān)于gs低速頓挫感

在堵車低速的時候頓挫感明顯，可能是低速的時候檔位過低，一松油就有頓挫感，還有有時候踩剎車自動降檔也有頓挫感，新手一個，問問大家開這個車有什么技巧減少頓挫感嗎都是雙離合惹得禍啊，車子起步或低速蠕動時需要較大的扭矩才可驅(qū)動車輛，通常來講這時通過踩離合的深淺（也就是控制離合片結(jié)合力度進(jìn)入半聯(lián)動過程），這個過程其實(shí)就是離合器的変矩功能實(shí)現(xiàn)動力的充分匹配，離合器控制不好就會出現(xiàn)起步時的熄火或串動頓挫等不適感，還可能造成追尾的事故。干式雙離合變速器就缺乏那個很關(guān)鍵的離合器的半聯(lián)動過程，它就是以一個結(jié)合力度實(shí)現(xiàn)離合，根本談不上合理的扭矩控制了，所以它不串動和頓挫就真的奇怪了，不過可以控制好油門盡量使不適感減輕、要想杜絕那是不可能的，要么就是手動變速器可真正實(shí)現(xiàn)那些過程、要么就得用AT自動變速器可完美忽略那些難題。是這樣的，上坡起步、上坡跟車還會抖動，倒車有時也會抖。聽說可以進(jìn)行變速箱升級會有改善？其實(shí)這個沒什么好辦法的樓主如果覺得問題比較嚴(yán)重可以讓維修師傅幫看看是不是學(xué)習(xí)值有問題。