大眾速騰DSG的現(xiàn)象主要是聚集在7速干試雙離合的DQ200，最明顯的情況是超溫卡死造成驅(qū)動(dòng)力終斷，也大部分僅有這個(gè)問題是真真正正危害安全駕駛，但歷經(jīng)換機(jī)油、軟件更新等對(duì)策以后一部分早已獲得處理。

質(zhì)量挺好。在換擋平順度和油耗方面都比較不錯(cuò)。大眾速騰于2006年上市。2006年4月9日，德國(guó)大眾公司將緊湊型轎車第五代捷達(dá)引入中國(guó)市場(chǎng)，并將其更名為速騰。

匹配的7擋干式雙離合變速箱換擋速度快，不過在低速降擋收油時(shí)能察覺到頓挫，尤其是遇上走走停停的擁堵路況，頓挫感比較明顯。

速騰使用的干式雙離合相比傳統(tǒng)的手動(dòng)/自動(dòng)檔有很多的優(yōu)點(diǎn)。首先，干式雙離合可以保證換擋速度非?？欤矣捎谑亲詣?dòng)完成的，駕駛者可以更放心地在駕駛過程中享受。其次，雙離合系統(tǒng)還可以提供更好的經(jīng)濟(jì)性和燃油效率。

簡(jiǎn)單來說是分車型的。大眾速騰80TSI和280TSI車型均匹配7速干式雙離合變速箱；0TSIGLI則匹配6速濕式雙離合變速箱。干式的有點(diǎn)很多，比如干式換擋快燃油經(jīng)濟(jì)性好，換擋平順頓挫感小。

大眾七速干式雙離合的質(zhì)量相較于其他自動(dòng)變速箱來說，并不十分穩(wěn)定，在市場(chǎng)上的口碑存在兩級(jí)分化的特點(diǎn)。大眾的七速干式雙離合，顧名思義就是內(nèi)部部分結(jié)構(gòu)是沒有潤(rùn)滑油的，其目的就是為了省下幾升變速箱油的成本。