1、換大輪轂有意義嗎？沒(méi)有太大意義。在不改變車(chē)輪直徑的情況下選擇較大的輪轂，無(wú)疑需要更換較薄的輪胎，容易鼓包，后期維護(hù)成本也較高。同時(shí)，較薄的輪胎雖然可以提高車(chē)輛的操控性，但會(huì)影響車(chē)輛的舒適性。

2、輪轂18改成19有以下一些弊端：濾震性能下降輪轂較大滾動(dòng)阻力相對(duì)小濾震性能下降。路上行駛的噪音變大輪轂較大滾動(dòng)一圈的時(shí)間增加摩擦面加增大造成噪音變大。油耗增加輪胎由于斷面寬度的變化或扁平比的變化使油耗加大。

3、輪轂18改19有什么弊端？ 輪轂18改成19有以下一些弊端：濾震性能下降，輪轂較大，滾動(dòng)阻力相對(duì)小，濾震性能下降。路上行駛的噪音變大，輪轂較大，滾動(dòng)一圈的時(shí)間增加，摩擦面加增大，造成噪音變大。

4、講將18寸換成19寸是可以的，但對(duì)于車(chē)輛在實(shí)際行駛當(dāng)中是否導(dǎo)致嚴(yán)重后果（故障或安全隱患）或是其他諸多不確定因素?zé)o法預(yù)測(cè)。

5、依據(jù)一定的換算方法，更換輪轂后并更換輪胎（鋼圈尺寸變化，導(dǎo)致更換輪胎是肯定的），從“理論上”講將18寸換成19寸是可以的，但對(duì)于車(chē)輛在實(shí)際行駛當(dāng)中是否導(dǎo)致嚴(yán)重后果（故障或安全隱患）或是其他諸多不確定因素?zé)o法預(yù)測(cè)。