高爾夫7的軸距加長(zhǎng)會(huì)影響急轉(zhuǎn)彎時(shí)的靈敏性嗎?

2023-12-13 16:22:02 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3683條)

1、第影響轉(zhuǎn)彎半徑和操控性，但也不絕對(duì)。轉(zhuǎn)彎半徑還要看你方向盤(pán)打滿輪時(shí)車(chē)輪的轉(zhuǎn)向角大??；操控性還取決于驅(qū)動(dòng)形式和底盤(pán)調(diào)教。第影響縱向通過(guò)角。

2、確切地說(shuō)，長(zhǎng)軸距實(shí)際上不會(huì)影響操縱性能，因?yàn)槠?chē)是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，具有許多相互影響的因素。對(duì)于民用車(chē)，車(chē)主提到的可操縱性實(shí)際上是指動(dòng)力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的綜合性能。

3、只要不是加的太長(zhǎng)，對(duì)于小車(chē)來(lái)講就沒(méi)有什么影響。但對(duì)貨車(chē)就不同了，軸距加長(zhǎng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸也加長(zhǎng)了。從變速箱中傳出來(lái)的力，經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸輸送，加長(zhǎng)的傳動(dòng)軸勢(shì)必要損耗一部分的力。這樣比沒(méi)有加長(zhǎng)的就小一點(diǎn)力。

4、這就比較容易理解了，無(wú)論是前驅(qū)還是后驅(qū)，軸距越長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑越大，加長(zhǎng)版的凱迪拉克在一般的公路上是很難實(shí)現(xiàn)調(diào)頭的，而短軸距的本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在任何路況上都游刃有余。