汽車高低壓空調(diào)管是從細管進粗管出，常見高低壓空調(diào)管故障如下：一為系統(tǒng)內(nèi)有空氣，應重新徹底抽空加注制冷劑。二為系統(tǒng)堵塞，多為膨脹閥堵塞或發(fā)生故障，處理方法為更換膨脹閥。

細的是高壓進氣管，粗的是低壓管。汽車空調(diào)管路一般有三段：壓縮機的進排氣管和冷凝器與膨脹閥之間的管路?；旧暇褪窃趬嚎s機的進、出口管道中安裝一段橡膠管進行減震。

細的是高壓進氣管，粗的是低壓管。汽車空調(diào)節(jié)的管道一般有三段：壓縮機的進、出口管和冷凝器與膨脹閥之間的管道。壓縮機進出口的管道基本上都裝有一段橡膠管減震。

測壓力來區(qū)分：一般低壓管是2個氣壓左右，高壓管是15到20個左右；從連接上來區(qū)分：從散熱器（車頭水箱附近，也叫冷凝器），到車箱的那一段叫高壓管；從散熱器到壓縮機也是高壓管；從車箱出來，去往壓縮機的是低壓管。

在壓縮機出來的兩根管，用手觸摸涼的是吸氣管，即低壓管。

汽車空調(diào)是一個閉環(huán)循環(huán)的系統(tǒng)一般是以壓縮機為起點依次為冷凝器、干燥瓶、膨脹閥、蒸發(fā)器，再到壓縮機。由壓縮機及膨脹閥兩點把系統(tǒng)分為高低壓兩個區(qū)域，沒有中壓這個說法。