上坡：如果是起步就用一檔。如果是行駛的過(guò)程中，就看轉(zhuǎn)速。比如現(xiàn)在是三檔而且很輕松就能踩到3000轉(zhuǎn)的話(huà)就換四檔，如果有點(diǎn)費(fèi)勁就先用3檔，等爬過(guò)了坡再換。

上坡時(shí)把檔位放到D擋位置，視坡度大小加油門(mén)，在坡頂時(shí)注意減速，因?yàn)橐暰嗍芟?，不能注意以?duì)方來(lái)的車(chē)輛。單純自動(dòng)檔的用油門(mén)控制就可以，深踩油門(mén)，動(dòng)力不夠，車(chē)車(chē)會(huì)自動(dòng)強(qiáng)制減檔，速度起來(lái)后會(huì)自動(dòng)加檔。

開(kāi)上小坡掛四檔就行，中坡掛三檔或二檔就行，大坡掛二檔或一檔就行。下面是上坡檔位的介紹：坡度和檔位的關(guān)系：檔位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率越大，爬坡能力越強(qiáng)。而且在爬坡的過(guò)程中，坡度也和油門(mén)有關(guān)。

一般坡度（15度左右）二檔就可以了。一般出現(xiàn)在地下車(chē)庫(kù)，一檔就可以的。大于30度的坡，掛三擋并且油門(mén)不能完全放開(kāi)。上坡的時(shí)候是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)決定你要掛多少檔的。