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奧古斯塔sv800配置

奧古斯塔Superveloce 800配備798cc排量的三缸發(fā)動機，有倒置曲軸，可提供148匹的馬力和88牛米的扭矩。配備可調節(jié)的43毫米Marzocchi倒立式前叉，使用SACHS的單筒后避震。前制動為一對四活塞Brembo Monobloc制動器和320mm雙盤。輪胎尺寸規(guī)格是，前部120/70-ZR 17 M/ C（58 W），后部180/55-ZR 17 M/ C（73 W），車輛干重173公斤，油箱容量為16.5升。

奧古斯塔f4發(fā)動機跟什么一樣

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奧古斯塔以其外觀與性能為車迷們津津樂道，而謠傳已久即將改版的F4遲遲沒有官方消息，只見限量版車款年年推出，盡管如此，多年未正式改款的F4依舊擁有源自WSBK的賽道靈魂與巧奪天工的藝術品外觀。近日，奧古斯塔推出了以F4 RC為基礎所打造的F4 Claudio，有別于賽車風格強烈的F4 RC，它擁有了更典雅且貴氣的外觀基調。話不多說，讓我們欣賞這摩托車中的藝術珍品。

F4車系是奧古斯塔MV的高性能跑車家族，在國內雖然相對冷門，但是因為其炫酷的外表，優(yōu)異的性能等特點，俘獲了不少摩友的芳心?，F款的F4按照性能級別分為F4、F4R、F4 RR以及F4 RC等四種車型。

在外形方面，她們大致相同，但是越高級型號的裝備也越高端，比如發(fā)動機會采用輕量化零件，例如鈦合金及鎂合金等等，并且會對發(fā)動機進行調教，車身也更輕。

其中，F4RC是 MV Agusta終極版的超級跑車。大約在2015年正式開售，它是基于F4RR改良而來，對原有的水冷四沖程直列四缸發(fā)動機進行重新調校，雖然排汽量依然為 998cc，但馬力增大至 212匹（比 F4RR增加了大約5%）。

在2017 F3 RC亮相后，MV AGUSTA緊接著發(fā)布了2017款的 F4 RC，在外形涂裝方面和F3 RC大致相同，代表獲得37座世界冠軍的車身編碼，和去年一樣依然使用黑色烤漆。