今天給各位分享sr20發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)日產(chǎn)MR20發(fā)動(dòng)機(jī)是日本進(jìn)口的嗎進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

sr20與mr20de哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)好

mr20de發(fā)動(dòng)機(jī)好

實(shí)現(xiàn)日常舒適行駛的強(qiáng)勁低速扭距；低速扭距大且高速區(qū)域扭距呈直線強(qiáng)勁上升的特性。不僅注重全開(kāi)加速性能更注重日常行駛中的加速性能。

有誰(shuí)知道MR20發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

這款發(fā)動(dòng)機(jī)是由日產(chǎn)與雷諾共同開(kāi)發(fā)的直四發(fā)動(dòng)機(jī)。采用全鋁材質(zhì)，雙頂置凸輪軸，16氣門(mén)結(jié)構(gòu)，并且配置有CVTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)。 2.0升全鋁直四發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為MR20DE，是由日產(chǎn)與雷諾共同開(kāi)發(fā)的直四發(fā)動(dòng)機(jī)。日產(chǎn)MR20DE除了配置有CVTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)外，還采用了免維護(hù)靜音鏈條驅(qū)動(dòng)雙頂置凸輪軸。

總的來(lái)說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么讓人眼前一亮的新技術(shù)或者黑科技，但是這套技術(shù)勝在成熟穩(wěn)定，油耗低動(dòng)力平順是他的特點(diǎn)，雖然動(dòng)力不強(qiáng)。但是作為家用他完全能夠勝任，毛病少耐操維護(hù)成本低也是他的強(qiáng)項(xiàng)。

日產(chǎn)MR20發(fā)動(dòng)機(jī)是日本進(jìn)口的嗎

沒(méi)資料顯示該發(fā)動(dòng)機(jī)完全進(jìn)口（意思即是從設(shè)計(jì)、鑄件、加工、熱處理、裝配、檢測(cè)、誤差檢驗(yàn)到成品等工序都完全用日本技術(shù)處理）。