減少渦輪遲滯的方法有很多，如采用小慣性渦輪、采用雙渦卷技術、采用特殊設計的排氣歧管等。渦輪增壓技術用于許多汽車發(fā)動機。渦輪增壓技術首先應用于飛機發(fā)動機。該技術可以解決飛機發(fā)動機在高空時進氣不足的問題。

減少渦輪遲滯的方法有很多，如采用小慣性渦輪、雙渦卷技術、特殊設計的排氣歧管等。很多車輛的發(fā)動機基本都采用渦輪增壓技術，這種技術最早應用在飛機發(fā)動機上。這項技術可以解決飛機發(fā)動機在高空遇到的進氣量不足的問題。

降低渦輪遲滯的方法有很多，例如使用小慣量渦輪，使用雙渦管技術，使用經過特殊設計的排氣歧管等。

活瓣沒有打開時，渦輪截面積變小，打開之后，截面積增加，通過活瓣的擺動，調節(jié)廢氣經過渦輪時候的流經速度，實現(xiàn)了在低排氣量的時候，仍然可以保持渦輪扇葉的旋轉速度，降低渦輪遲滯。