進(jìn)氣壓力傳感器，空氣流量傳感器，曲位置傳感器，氧傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器，水溫傳感器：爆燃傳感器。

曲軸轉(zhuǎn)速傳感器，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和判定一(四)缸上止點(diǎn)。凸輪軸位置傳感器，用于區(qū)分一（四）缸壓縮上止點(diǎn)。節(jié)氣門(mén)位置傳感器，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置（也是用于提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)）。

一般稱(chēng)為角度傳感器，可以把汽車(chē)的高度變化轉(zhuǎn)化為角度變化，這也是一種線性霍爾傳感器（非接觸式）奧迪的空氣懸掛組件——高度傳感器 奧迪的空氣懸掛系統(tǒng)可以在行駛過(guò)程中自動(dòng)或者手動(dòng)的調(diào)節(jié)汽車(chē)高度，這是非常令人激動(dòng)的。

在現(xiàn)代汽車(chē)電控底盤(pán)中，一般aps傳感器是有兩個(gè)，分別安裝在左后輪剎車(chē)座上和右后輪剎車(chē)座上，它是檢測(cè)車(chē)輛側(cè)滑情況的一種傳感器。

輪速傳感器的作用為：輪速傳感器是用來(lái)測(cè)量汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)速的傳感器。

氧傳感器（排氣支管），空氣壓力傳感器）水溫傳感器（進(jìn)氣支管），節(jié)氣門(mén)傳感器，怠速電機(jī)（進(jìn)氣支管口），曲軸位置傳感器（變速箱），凸輪軸位置傳感器（缸蓋后）。有的車(chē)還有進(jìn)氣濃度傳感器等等，主要的應(yīng)該就這些了。