1、一是負(fù)荷傳感器問(wèn)題；二是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦；三是執(zhí)行機(jī)構(gòu)（如節(jié)氣門電機(jī)、真空調(diào)節(jié)裝置等）。

2、由于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可能出現(xiàn)以下原因：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火失敗、車輛油壓不足等。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速使用空調(diào)時(shí)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)現(xiàn)象，這與發(fā)動(dòng)機(jī)排量有關(guān)。開(kāi)空調(diào)時(shí)，汽車的怠速會(huì)增加。

3、③ 空調(diào)開(kāi)關(guān)或轉(zhuǎn)向液壓開(kāi)關(guān)及其控制線路有故障，使ECU得不到使用空調(diào)器和汽車轉(zhuǎn)向的信號(hào)，沒(méi)有進(jìn)行怠速自動(dòng)控制，導(dǎo)致怠速過(guò)低、不穩(wěn)或熄火。

4、開(kāi)空調(diào)怠速不穩(wěn)，有以下原因：發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯出錯(cuò)，無(wú)法接收空調(diào)開(kāi)啟的信號(hào)。當(dāng)無(wú)法判斷是否開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)會(huì)錯(cuò)誤的認(rèn)為是短暫的高負(fù)荷，試圖以提高轉(zhuǎn)速抵消怠速時(shí)的阻力。

5、空調(diào)怠速不穩(wěn)定是因?yàn)椋喊l(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯錯(cuò)誤，無(wú)法接收空調(diào)打開(kāi)的信號(hào)。無(wú)法判斷是否打開(kāi)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置(ECU)會(huì)誤認(rèn)為是暫時(shí)的高負(fù)載，試圖通過(guò)提高轉(zhuǎn)速來(lái)抵消怠速時(shí)的阻力。

6、接下來(lái)我們來(lái)看看開(kāi)車時(shí)汽車怠速不穩(wěn)的原因空。如果你的車是小排量車，通常的做法是把空開(kāi)到不穩(wěn)定的怠速。要知道空啟動(dòng)后壓縮機(jī)就會(huì)工作，而壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，所以壓縮機(jī)的工作會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。