1、直接讓這些霧狀的汽油在未經(jīng)過燃燒的情況經(jīng)過引擎直接進(jìn)入溫度極高（大約攝氏八百到九百度）的排氣系統(tǒng)。當(dāng)霧狀的汽油進(jìn)入之后會因為碰到高溫自動引爆。

2、改善渦輪遲滯的方法是：使用小慣量渦輪；使用雙渦管技術(shù)；使用經(jīng)過特殊設(shè)計的排氣歧管。渦輪遲滯有許多因素影響，包括渦輪的大小、發(fā)動機(jī)排量、發(fā)動機(jī)改裝程度、渦輪軸的旋轉(zhuǎn)慣性、渦輪的功效、進(jìn)氣損失、排氣背壓。

3、由于渦輪增壓器本身的結(jié)構(gòu)問題，這種遲滯現(xiàn)象無法完全消除，只能盡力減少。對于搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的汽車，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或減速時，行車電腦會指令汽車的供油系統(tǒng)向發(fā)動機(jī)注入大量汽油，但不會點燃。

4、哪里有問題，當(dāng)然就要先解決哪里，所以渦輪的改進(jìn)便是減小渦輪遲滯的第一方案。

5、等待的時間有長有短，主要是要看汽車的性能如何。

6、由于渦輪增壓本身結(jié)構(gòu)的問題，這種遲滯的現(xiàn)象是沒有辦法完全消除的，只能盡力去減小這種現(xiàn)象。