今天給各位分享邁騰比帕薩特便宜多了的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)為什么帕薩特比邁騰保養(yǎng)便宜進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

為什么帕薩特不如邁騰

因?yàn)檫~騰設(shè)計(jì)更加年輕化、帕薩特降價(jià)更狠。

設(shè)計(jì)更加年輕化：同時(shí)在換代之后，帕薩特的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也大大變化，相對(duì)以往還是更加年輕個(gè)性，尾標(biāo)后面還開(kāi)始帶字母，不再是中規(guī)中矩的大眾老樣式，更顯高檔。內(nèi)飾部分更加時(shí)尚科技化，跟邁騰相比，全新一代帕薩特能給市場(chǎng)帶來(lái)更多的新鮮感。兩款車(chē)型底蘊(yùn)同樣深厚、品牌號(hào)召力同樣強(qiáng)大，秉著買(mǎi)新不買(mǎi)舊的原則，選擇更新的帕薩特，顯然才更合情合理。

帕薩特降價(jià)更狠：除了產(chǎn)品本身之外，價(jià)格因素也非常關(guān)鍵。在換代后不久，帕薩特在終端優(yōu)惠力度就已經(jīng)達(dá)到了3萬(wàn)左右，后期隨著時(shí)間的推移幅度更大，相對(duì)邁騰來(lái)說(shuō)，帕薩特的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻更低。雖然說(shuō)以?xún)r(jià)換量，并非一種長(zhǎng)久健康的競(jìng)爭(zhēng)策略，但是確實(shí)也是銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)的方法。

帕薩特比邁騰貴

從指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，邁騰略貴。邁騰和帕薩特使用相同的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，兩車(chē)在設(shè)計(jì)和配置上也有一些不同。邁騰屬于一汽-大眾，帕薩特屬于SAIC-大眾。

邁騰和帕薩特都是中型車(chē)，邁騰的指導(dǎo)價(jià)為18.61萬(wàn)元到30.91萬(wàn)元。帕薩特的指導(dǎo)價(jià)為18.49萬(wàn)元至28.29萬(wàn)元。

邁騰和帕薩特搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

匹配這三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，只是它有一個(gè)離合器和一個(gè)換檔控制模塊。

雙離合變速箱特別適用于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

邁騰和帕薩特前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

邁騰和帕薩特都是前置發(fā)動(dòng)機(jī)的前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)。

其實(shí)邁騰和帕薩特在性能和硬件上差不多，只是在設(shè)計(jì)、配置和價(jià)格上有些區(qū)別。

為什么帕薩特比邁騰保養(yǎng)便宜

可以。帕薩特價(jià)格較為便宜，養(yǎng)項(xiàng)目比較少，而且保養(yǎng)的配件價(jià)格、工時(shí)費(fèi)更費(fèi)用都稍微比邁特一些。所以比邁特保養(yǎng)便宜。帕薩特（Passat）是德國(guó)大眾汽車(chē)公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車(chē)，在大眾汽車(chē)譜系中劃為B級(jí)車(chē)。