其實(shí)第4代吉利帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣的問(wèn)題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解4代吉利帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量怎么樣，因此呢，今天小編就來(lái)為大家分享第4代吉利帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣的一些知識(shí)，希望可以幫助到大家，下面我們一起來(lái)看看這個(gè)問(wèn)題的分析吧！

4代吉利帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量怎么樣

靠譜。根據(jù)查詢(xún)吉利官網(wǎng)顯示：該品牌第4代帝豪全系搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力114，匹配CVT變速箱，非常耐用，發(fā)動(dòng)機(jī)非?？孔V，質(zhì)量過(guò)硬，做工細(xì)膩嚴(yán)謹(jǐn)，售后服務(wù)周到完善著稱(chēng)。

吉利帝豪4代2022款尊貴版發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱怎么樣

吉利帝豪4代2022款尊貴版發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱好。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)資料信息，吉利帝豪4代2022款尊貴版發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)級(jí)變速功能，采用混合動(dòng)力專(zhuān)用變速箱。

帝豪第四代怎么樣

帝豪第四代不錯(cuò)，值得購(gòu)買(mǎi)。

第四代帝豪的動(dòng)力總成經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，馬力和扭矩都有相應(yīng)提升，數(shù)據(jù)與朗逸的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)持平。最大馬力114Ps、峰值扭矩147N·m，在渦輪遍地的時(shí)代，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)算不上充沛，好在其低扭的動(dòng)力響應(yīng)積極，并且油門(mén)前段線(xiàn)性，比較跟腳，這種調(diào)校在城市道路上開(kāi)起來(lái)很是輕快，完全不會(huì)有動(dòng)力單薄的感覺(jué)。

但如果要在高速上加速超車(chē)，那你就需要提前準(zhǔn)備一番了，因?yàn)橄鄬?duì)乏力的后段無(wú)法給到你足夠的底氣去果斷超車(chē)。

底盤(pán)是整個(gè)駕駛過(guò)程中最能給到好感的地方，在BMA架構(gòu)下，新車(chē)的底盤(pán)調(diào)校更舒適，在路過(guò)連續(xù)減速帶時(shí)，懸架的回彈干脆利落，即便是后方的非獨(dú)立懸掛也沒(méi)有產(chǎn)生多余的跳動(dòng)，整體呈現(xiàn)出的是一種輕柔的濾震效果，對(duì)于一臺(tái)家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這種感覺(jué)真的很舒適。

另外，得益于平臺(tái)化的低重心設(shè)計(jì)以及輪距的增加，第4代帝豪的操控能力得到提升，在繞樁測(cè)試中，扭力梁懸掛提供了較好的側(cè)向支撐并保證了車(chē)身姿態(tài)和尾部循跡性，再加上四代帝豪線(xiàn)性的轉(zhuǎn)向力度和更粗的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，駕駛過(guò)程中能帶來(lái)更好的手感。

比駕駛質(zhì)感提升更明顯的，是新車(chē)的外觀內(nèi)飾。

三段式日行燈帶、直瀑式中網(wǎng)，還有貫穿式尾燈、凌厲腰線(xiàn)和雙色輪轂，類(lèi)似的家族化設(shè)計(jì)在15萬(wàn)級(jí)別的星越L、12萬(wàn)級(jí)別的星瑞以及10萬(wàn)級(jí)帝豪S等車(chē)型上都有體現(xiàn)，這是首次下放到9萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)型上，其效果相當(dāng)明顯，至少在目前的市場(chǎng)中，鮮有10萬(wàn)以?xún)?nèi)的轎車(chē)能做到如此精致。