大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下汽車m擋省油嗎的問題，以及和m擋在什么情況下使用m檔省油還是d檔省油的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛韺榇蠹曳窒?，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

使用自動(dòng)擋汽車的M擋,相對于D擋省油么

M檔是手動(dòng)模式，相對于D檔，正常來說是省油點(diǎn)，但是要看你會(huì)不會(huì)開了。。。。如果你弄清楚車子變速箱的工作原理，又有開手動(dòng)擋車的經(jīng)驗(yàn)，那么用M檔的確會(huì)比D檔省油

D檔和M檔哪個(gè)更省油

它倆并不是一個(gè)概念，只能說D檔更智能化，感覺上D檔要省油些，因?yàn)樵谑謩?dòng)模式人工并沒有電腦預(yù)判的更合適的換檔時(shí)機(jī)，所以油耗要高。

D擋是自動(dòng)擋車型中最常見的一種擋位，一般在排擋操作臺(tái)中間靠后的位置上、N擋的后面，目的是實(shí)現(xiàn)汽車在前進(jìn)行駛時(shí)能自動(dòng)選擇擋位。

D擋屬于前進(jìn)擋，但前進(jìn)擋不只是D擋，還包括M擋、S擋、L擋以及1擋、2擋和3擋等數(shù)字標(biāo)識限制擋。行車擋則包括前進(jìn)擋和倒車擋兩部分，而與行車擋對應(yīng)的就是空擋，即不掛擋、沒有擋位。擴(kuò)展資料：

D擋和其它限制擋位都可以實(shí)現(xiàn)前進(jìn)行車功能，在路況良好條件下掛D檔行駛，自動(dòng)變速器會(huì)隨著車速提高逐級升擋直至最高擋；

使用限制擋則會(huì)鎖定汽車在某個(gè)非最高擋之內(nèi)的擋位間運(yùn)作，變速箱不會(huì)跳至更高的擋位運(yùn)轉(zhuǎn)，而有些車還設(shè)有2擋專用擋位，強(qiáng)制汽車只以2擋起步和行駛，既不進(jìn)至3擋也不退到1擋。

同一個(gè)擋位工作，汽車在掛D擋工作時(shí)一般會(huì)以平穩(wěn)和節(jié)能為目的在細(xì)節(jié)上控制油路系統(tǒng)，鎖止離合器不會(huì)馬上介入，松油門踏板時(shí)不會(huì)立刻怠速，而會(huì)自動(dòng)適當(dāng)補(bǔ)充噴油量維持原動(dòng)力。

m擋在什么情況下使用m檔省油還是d檔省油

M擋可以在超車或者上下坡時(shí)使用，或者對于一些比較追求駕駛樂趣的車主來說，在平常駕駛中也可以開啟M擋。相比于D擋，M擋在駕駛中的可玩性更高。

為了提高駕駛樂趣和可玩性，近些年不少車企在推出新車型的時(shí)候大多都使用了手自一體變速箱。而手自一體變速箱與普通變速箱的區(qū)別就是在前進(jìn)擋旁邊多了個(gè)“M”擋，這個(gè)“M”擋，其實(shí)就是手動(dòng)模式的意思。

對于絕大部分的駕駛員來說，如果想要省油，建議還是使用D擋。

D擋作為我們平時(shí)開車最常用的一個(gè)檔位，它的經(jīng)濟(jì)性也是母庸質(zhì)疑的。

由于在D擋狀態(tài)下，變速箱的換擋時(shí)機(jī)完全由電腦掌控，使得每一次的換擋時(shí)機(jī)基本上可以控制在毫秒以內(nèi)。所以只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，變速箱就能立即做出反應(yīng)，這也是目前人工做不到的。

而在D擋狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的設(shè)定也是以經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)，從而控制動(dòng)力輸出。所以在平日駕駛中，如果想要省油，建議使用D擋。

當(dāng)然，也有一些開慣了手動(dòng)擋的老司機(jī)，對于換擋的時(shí)機(jī)和轉(zhuǎn)速比較敏感，同時(shí)精通變速箱的工作原理。那么對于這一類的車主來說，可以選擇使用M擋來進(jìn)行省油。