關(guān)于2015寶馬r1200gs參數(shù)很多朋友都還不太明白，不過沒關(guān)系，因為今天小編就來為大家分享關(guān)于adv座高是多少的知識點，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關(guān)注下本站哦，希望對各位有所幫助！

2019寶馬r1200 gs有幾個版本

2019寶馬r1200 gs有三個版本，標(biāo)準(zhǔn)版、拉力版、和ADV版。

最火的應(yīng)該是介于標(biāo)準(zhǔn)版和ADV版之間的拉力版了，比標(biāo)準(zhǔn)版更強(qiáng)的通過性，比ADV版更輕便的身材，更酷炫運動的車身拉花，以及寶馬GS Trophy挑戰(zhàn)賽的背景，是目前很多選擇寶馬拉力車用戶的首選。

盧佩藍(lán)色澤的金屬外殼，搭配科爾多瓦藍(lán)色車架，與黑色的動力傳動系統(tǒng)和金色的制動鉗個性而張揚。外觀很容易感受到GS所傳達(dá)的探險精神。

發(fā)動機(jī)：

2019款的R1200GS排量將變得更大，擴(kuò)大至R1250GS。排量將從原來的1170cc增加到1254cc，動力也將從原來的92kW升級到100kW。

但是基于原來的拳擊手發(fā)動機(jī)改進(jìn)而來，還是搭載的全新發(fā)動機(jī)還沒有明確說明，但可以確定的是只要是“R”開頭，款式就還是水平對置的拳擊手發(fā)動機(jī)，改變的只有排量以及有可能采用VVT可變正時氣門技術(shù)。

寶馬r1200gs多少錢

240000元。2013年，具有傳奇色彩的寶馬GS系列收到了一個巨大的更新。幾乎每一個部件都被更換了；由于采用了一個新的水冷引擎，這讓他的動力比以往增加了一些（從110馬力到125馬力），并裝載了當(dāng)時最新的小配件和車手輔助電子技術(shù)。

車型

這輛2013-2016寶馬R1200GS，您可以感受到從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速之間的扭矩變化（4000-7000轉(zhuǎn)/每分鐘)，剎車系統(tǒng)同樣來自一套全新的Brembo卡鉗，并協(xié)同配置了新的ABS系統(tǒng)。

對于騎手來說，更重要的一點在于，這個GS的乘坐感受很舒適，很適合長途騎行；同時，你還可以上下移動座椅，調(diào)整坐高讓你更容易腳踩到地面。

adv座高為85厘米。

有效座高其實官方給出的座高參數(shù)并不是很高的參考價值，除了坐墊形狀會對雙腳著地情況有所影響，最關(guān)鍵的一個問題就是前后避震的支撐能力，一些避震較軟尤其是后避震較軟的車型，在坐上去以后車身會有明顯的下沉。寶馬r1200gs配備 DOHC發(fā)動機(jī)后，考慮到實用性方面的因素，扭矩的優(yōu)先級高于輸出。6000r/min時扭矩達(dá)到120Nm的峰值，同時在各相應(yīng)轉(zhuǎn)速段直到5000r/min的范圍內(nèi)都始終保持強(qiáng)勁的扭矩。