其實nk650為什么國外便宜的問題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解春風650NK是一臺怎么樣的車，因此呢，今天小編就來為大家分享nk650為什么國外便宜的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

春風650NK是一臺怎么樣的車

650nk造型設(shè)計，我記得都是由薩爾茨堡的kiskaDesign設(shè)計。春風在進行修改，獲得屬于自己的設(shè)計。我們可以看到，其實的春風nk系列的摩托車和KTM duke系列，真的好像好像。

NK650

DUKE 390

簡直就是孿生兄弟，都是鋼管編織車架和削尖的前臉設(shè)計。一個春風藍和一個KTM橙色。

NK650試駕活動

春風650nk給我的駕駛感受，相對于KTM的粗暴不給你喘息的機會的感覺，更多的是有種蠻力推你跑的感覺。你會感覺到這部車子有源源不斷的動力供你趨勢。運動化的調(diào)教也讓人感覺這就是一部很不錯的重機車。厚重的車身也能讓你在外觀上有種肌肉感十足的感覺。但是它出廠時搭配的那對象牌輪胎，我覺得抓地力對于這種動力的600cc級別的車，弱了一些。還需改進。有錢的老板可以換一條輪胎。這里減1分。

象牌輪胎這車開起來不舒服

接下來拒絕說說我對于650nk的外觀的看法，我覺得650nk的大燈不是很好看，既沒有像650MT那種家族logo式的大燈，也沒有400nk那個環(huán)狀大燈好看。這點我覺得是在外觀上的扣分。減1分。

妹子騎650NK也是蠻帥的

650nk總結(jié)一下就是

缺點

1，象牌Z8輪胎應(yīng)付日常是夠了，路面稍微濕滑或壓彎傾倒時不夠用。我多次在過彎壓白線時后輪抓地力不足滑動

2，650nk的大燈亮度簡直吃翔，那IED有10W么我想問??真真的不夠用，我在隧道或者黃昏騎行時，車開燈基本沒用

3，由空擋踩入1檔時聲音太大

4，3000-4000轉(zhuǎn)有共振，7500轉(zhuǎn)朝上車子震動明顯

5，車身車漆比較軟，容易花

6，油箱說是17升，其實大概只用得到11-12升就顯示沒油了??

7，后座不好帶人，后座那個不扶穩(wěn)駕駛員容易被嚇到，即使駕駛員已經(jīng)很克制動力了??

優(yōu)點如下:

1，動力強悍，有源源不斷的蠻力推動你。在高速上不知不覺過150碼了??理論上比390要猛一些

2，操控優(yōu)秀，雖然有400多斤的身軀，但是騎起來如同250級的車子一般輕盈

3，外觀漂亮，坐墊和避震都是運動化的方向

4，收油時排氣有哨聲，也算是一個特點。

關(guān)于NK650，拒絕也談了這么多了，歡迎大家在評論區(qū)發(fā)表下自己的意見，暢所欲言的討論下NK650這臺車到底如何。

春風650NK有什么優(yōu)勢值得入手嗎?

春風的650NK今年出了新款，與舊款還是有很大的提升，除了新增了很多配置比如滑動離合、TFT液晶顯示屏、車載網(wǎng)等，對車的性能方面做了優(yōu)化，特別是安全性上，也有了更多提升，之前吐槽的座高也有調(diào)整，降低了不少，讓身高不再受限，價格變動不大，性價比還是較高的。

春風650NK國三和國四差別

19年出廠的650NK是一款機車產(chǎn)品，在其產(chǎn)品介紹中顯示是國三。國三是指國家三級機動車排放標準，國四是指國家四級機動車排放標準。