兩款車的主要區(qū)別是發(fā)動機調(diào)校不同，0版發(fā)動機的功率更大。內(nèi)飾依舊延續(xù)了覆蓋大面積軟質(zhì)材料、做工精致的嚴謹風格。T型設(shè)計還是挺讓人滿意的，應(yīng)該更受成熟人士的歡迎。雖然不夠時尚，但也符合邁騰業(yè)務(wù)的定位。

這兩款發(fā)動機都是渦輪增壓發(fā)動機，但是這兩款發(fā)動機的排量不懂，所以動力參數(shù)不同，并且油耗也是不同的。t是turbo的縮寫，這代表渦輪增壓。

當然0的了，主要差別在變速箱，8的干式7速dsg，0的6速濕式dsg，就目前反饋來看，6速濕式會穩(wěn)定很多。

t是渦輪增壓發(fā)動機的標志，8T和0T相比，后者動力更強大一些。8T排量的汽車相當于4排量自然吸氣的汽車。0T相當于自然進氣0L排量水平。

發(fā)動機排量不同 8T（邁騰8T）：排量(mL)1798。0T（邁騰0T）：排量(mL)1984。最大扭矩不同 8T（邁騰8T）：最大扭矩(N·m)250。

當然0T 20T是6速是濕式的DSG，是靠油冷卻。18T是7速是干式的DSG，是靠空氣冷卻。干式車如果起停過多，靠空氣冷卻容易引起過熱導致DSG損壞。