1、當然合理啦，所有的維修或保養(yǎng)都會產生配件費和人工費，這是常識，至少在機器人維修沒有實現前，維修還是靠技師的能力去完成，據說在國外的話，工時費絕對要比通常的配件費高，因為人工成本更高。

2、顧名思義，就是維修工人因為檢修汽車所耗費的工作時間而產生的勞動服務費用，所以工時費的主要成分應該是人力勞動成本。國家沒有具體的標準，其標準的制定都是是廠家和4S店共同制定、經物價局審批的。

3、而在4S店是分開算的，配件有一定的利潤，還要再加上工時費的利潤。那工時費是怎么定的？為什么更換某些配件工時費比配件費還要高？工時費并不是維修時間，更不是一個小時等于一個工時。

4、汽車有一些零件是保修的，有一些是不保的，而且保修期限也不一樣，具體要問4s店或者看保修手冊，做動平衡保內保外都要收錢的。