1、當然合理啦，所有的維修或保養(yǎng)都會產(chǎn)生配件費和人工費，這是常識，至少在機器人維修沒有實現(xiàn)前，維修還是靠技師的能力去完成，據(jù)說在國外的話，工時費絕對要比通常的配件費高，因為人工成本更高。

2、顧名思義，就是維修工人因為檢修汽車所耗費的工作時間而產(chǎn)生的勞動服務費用，所以工時費的主要成分應該是人力勞動成本。國家沒有具體的標準，其標準的制定都是是廠家和4S店共同制定、經(jīng)物價局審批的。

3、而在4S店是分開算的，配件有一定的利潤，還要再加上工時費的利潤。那工時費是怎么定的？為什么更換某些配件工時費比配件費還要高？工時費并不是維修時間，更不是一個小時等于一個工時。

4、汽車有一些零件是保修的，有一些是不保的，而且保修期限也不一樣，具體要問4s店或者看保修手冊，做動平衡保內(nèi)保外都要收錢的。