1、這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。

2、原因如下：蓄電池沒電；擋位不對；火花塞故障；電路故障；燃油濾清器故障；機械故障；發(fā)動機積碳；方向盤鎖死；發(fā)動機進水。

3、油品問題，加了不好燃油導致發(fā)動機不能正常工作等。如果點火啟動時起動機運行正常，不是因為電池沒電，而是其他原因。有兩個常見的原因。一是怠速電機或節(jié)氣門嚴重或積碳損壞，二是汽油泵損壞。

4、另一種是靠冷卻液散熱，當然也是靠冷卻液的流動散熱，有些車型當發(fā)動機熄火后風扇還會旋轉以幫助發(fā)動機或增壓器（看增壓器的安裝位置)散熱。因增壓器使用不當損毀后維修費用較高（換增壓器），所以注意保護，按時換機油。

5、汽車打火一瞬間有尖銳的嘰嘰異響。這種嘰嘰的異響是由皮帶打滑導致的，有可能是張緊輪的預緊力不足，也有可能是皮帶使用的時間太長而被拉長導致不夠緊。

6、因此在純電和純油的情況下都會影響它的性能。車子沒電之后轉換到燃油模式，油耗相當驚人。與傳統(tǒng)的燃油車相比，混動車不但不省錢，油耗反而更高，現(xiàn)在真是想退車。