油耗上6要比0省油，不過相差不多，也就一半個(gè)的。城市工況下速騰說明書上寫的6是859個(gè)油，0的寫的是11不過高速要省一些，一般6速騰平均油耗是9左右。

所以說速騰6的動(dòng)力是會(huì)稍微偏弱一些?？梢赃x擇，但是，真的不能對(duì)動(dòng)力抱有過高期望，至于跑高速，6緩慢加速一樣可以達(dá)到較大的速度，我曾經(jīng)開到過170km/h。

更好，比較適合城市行走。6的發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為城市高效發(fā)動(dòng)機(jī)，1擋起步比較利索，沒有傳說中的那種肉的感覺。2，3擋的跟進(jìn)也非常干脆，速度可以很快的提升到60，這個(gè)過程還是很干脆的，這也正是城市里常用的速度區(qū)間。

我這兩車都開過，告訴你實(shí)際情況是科魯茲起步提速更慢。別看它發(fā)動(dòng)機(jī)功率90左右，其實(shí)動(dòng)力比77功率的車都差。像你一看就是個(gè)書呆子只知道理論卻不懂實(shí)踐的。買板車懸掛的科魯茲1。6T和板車懸掛的新速騰1。

兩者起步速度在期初并沒有明顯差別。速騰對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，采用了動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性更加出色的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一款6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款4LTSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。