這篇文章給大家聊聊關(guān)于電動(dòng)汽車空調(diào)停車不制冷，以及電動(dòng)汽車空調(diào)不制冷的原因及解決辦法對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

電動(dòng)汽車空調(diào)不制冷的原因及解決辦法

新能源汽車空調(diào)不制冷的原因有可能是制冷劑不足或過少，或者是制冷劑微量泄漏導(dǎo)致。原因及解決辦法有：冷凝器過臟、空調(diào)翻板損壞、制冷劑缺乏、制冷劑過多。

冷凝器過臟。

解決方法：將洗滌劑兌水，冷凝網(wǎng)的洗滌產(chǎn)品為堿性，對(duì)冷凝器有略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要。因?yàn)檫^高的濃度，盡管會(huì)洗得很干凈，但是腐蝕性不可不考慮。發(fā)動(dòng)汽車，打開空調(diào)，使電子風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)工作。先用清水沖洗，利用風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)使清水遍布整個(gè)冷凝器。

空調(diào)翻板損壞。

解決方法：把冷熱翻板的拉桿拆卸下來，然后用手把翻板扣住使其固定，翻板就能緊閉了，翻板緊閉之后吹出來的風(fēng)才會(huì)足夠熱，但是這種做法有一個(gè)弊端，就是在夏天的時(shí)候有需要把翻板進(jìn)行復(fù)位，不然就沒有辦法使用空調(diào)進(jìn)行制冷。

制冷劑缺乏。

解決方法：把制冷劑罐安裝到歧管壓力計(jì)中間的綠色加注軟管;順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄直到針閥在制冷劑罐上鉆個(gè)孔;逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄退出針閥;按下歧管壓力計(jì)的空氣驅(qū)除閥放出空氣直到制冷劑從閥門釋出。

制冷劑過多。

解決方法：在排放回收冷媒前需預(yù)備好汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)以及還有足夠還剩容量的冷媒罐。將汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)管路連接至汽車空調(diào)高低壓管（紅色連接高壓管、藍(lán)色連接低壓管）。

待管路連接無誤，且冷媒回收加注機(jī)開機(jī)自檢完成后，設(shè)定所需要回收的冷媒容量，并起動(dòng)先回收，這個(gè)時(shí)候汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)便會(huì)自動(dòng)先對(duì)多余的冷媒實(shí)行排放回收。

電動(dòng)汽車空調(diào)不制冷的原因及解決辦法有什么

以下是汽車空調(diào)不制冷的原因及解決辦法：1、汽車空調(diào)的制冷劑不足：汽車空調(diào)用太久冷媒消耗完了就會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷不足影響空調(diào)的制冷效果。解決方法：加空調(diào)制冷劑。2、汽車空調(diào)制冷劑泄漏：制冷劑一旦泄漏汽車的空調(diào)內(nèi)外機(jī)都會(huì)正常工作但是就是沒有制冷效果所以空調(diào)不制冷。解決方法：檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)中的管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏然后更換有問題部件。3、汽車空調(diào)的冷凝器太臟：汽車空調(diào)用久了不清洗會(huì)有各種雜質(zhì)把冷凝器包裹起來如此冷凝器就沒法正常散熱。這就會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)泵就會(huì)停止工作不制冷。解決方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片清洗完之后再使用高壓氣槍吹干。4、汽車空調(diào)的濾芯過臟：空調(diào)的濾芯過臟會(huì)把空調(diào)濾芯堵住空調(diào)的冷風(fēng)就被擋住了一大部分導(dǎo)致制冷效果不明顯讓人誤以為是汽車空調(diào)不制冷。解決方法：清洗或者更換濾芯。5、汽車沒正常啟動(dòng)：汽車沒正常啟動(dòng)導(dǎo)致空調(diào)也不能正常工作空調(diào)能出風(fēng)但不制冷。這時(shí)候的汽車沒法正常開動(dòng)并且方向盤會(huì)特別沉。（油電混合的汽車會(huì)出現(xiàn)這種情況）解決方法：汽車熄火然后剎車離合踩到底再重新點(diǎn)火汽車正常啟動(dòng)后空調(diào)就能正常工作。

奔馳車為什么停下來就會(huì)不制冷

電池電壓不足：眾所周知，汽車空調(diào)的運(yùn)行空調(diào)是需要電的，所以如果電壓不足，那么自然就不會(huì)制冷了，而車主在行駛時(shí)踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)便為此發(fā)電提供了高電壓，所以汽車空調(diào)才正常制冷，這也就是為什么車子一停空調(diào)就不制冷了