發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會產(chǎn)生廢氣，在空氣濾清器的位置有一根管子是連接發(fā)動機(jī)上蓋的，用來排哪些廢氣，一輛車開的時間久了，一直都會產(chǎn)生廢氣，就算能排出去，可每次肯定會留一點(diǎn)，時間長了就會積少成多，就會形成這種情況。

增壓器進(jìn)氣管中有機(jī)油的原因：發(fā)動機(jī)長時間的怠速 。空濾臟 。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞或變形 。渦輪增壓器進(jìn)回油管堵塞，泄露或變形。 渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結(jié)焦 。氣缸磨損導(dǎo)致活塞環(huán)竄氣 。排氣系統(tǒng)中流動阻力過大 。

節(jié)氣門處的大部分發(fā)動機(jī)機(jī)油是由渦輪增壓器處的發(fā)動機(jī)機(jī)油通過進(jìn)氣帶來的。節(jié)氣門處機(jī)油少一點(diǎn)影響不大，少量機(jī)油是正?，F(xiàn)象。如果節(jié)氣門處機(jī)油過多，應(yīng)考慮渦輪增壓器機(jī)油的潤滑和密封性能。

這些東西越聚越多，最終攢夠了一大堆，這就是我們?nèi)庋劭梢姷臋C(jī)油了。汽車的節(jié)氣門出現(xiàn)了機(jī)油，是因?yàn)槠嚨陌l(fā)動機(jī)和氣缸之間存在空隙，由于溫度過高，氣壓過大，產(chǎn)生出肉眼看到的機(jī)油。

增壓發(fā)動機(jī)節(jié)氣門處過多的油可能會阻礙廢氣循環(huán)系統(tǒng)。節(jié)氣門機(jī)油過多可能是發(fā)動機(jī)曲軸箱廢氣循環(huán)系統(tǒng)故障，廢氣循環(huán)單向閥損壞。節(jié)氣門少量油是正常的，但節(jié)氣門過量油是不正常的。

發(fā)動機(jī)沒壞。在渦輪增壓器中，最核心的部件就是轉(zhuǎn)子與軸承。增壓器在工作時轉(zhuǎn)子以每分鐘8萬~20萬的轉(zhuǎn)速高速旋轉(zhuǎn)，采用全浮式滑動軸承，工作溫度高達(dá)900到1000℃。