寶來朗逸的后懸架為什么都暴露在汽車的車身外側(cè)?
寶來(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)朗逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的設(shè)計(jì)師,為什么會(huì)把后懸架裸露在外面?從扭力梁結(jié)構(gòu)上就能看出扭力梁可以最大限度的減少車輪簧上空間(減震彈簧以上)和尾部空間,但不可避免的侵占底盤空間(橫梁貫穿導(dǎo)致尾部底盤中間高度受制于橫梁高度)。
因?yàn)閷殎?、朗逸后懸架都是扭力梁懸架,?a class="cmsLink askLink" >速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架,在操控性和舒適性上速騰更有優(yōu)勢(shì)。
懸架結(jié)構(gòu)依然是前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛,這這方面與主流精品緊湊型轎車?yán)_差距,好在調(diào)校水平還算不錯(cuò),能夠表現(xiàn)出大眾車型一貫的底盤質(zhì)感。
寶來和朗逸的區(qū)別如下:寶來和朗逸區(qū)別是車身尺寸不同:寶來車身長(zhǎng)4663mm、寬1815mm、高1473mm,軸距為2688mm;朗逸車身長(zhǎng)4670mm、寬1806mm、高1474mm,軸距為2688mm。
朗逸和寶來側(cè)面造型有一定的共性,保留了大眾一貫的大氣感,但朗逸的側(cè)裝對(duì)稱性更好,車身腰線的延展性更強(qiáng),更符合國(guó)人對(duì)于轎車的要有氣派感的需求。
作為專為后輪而設(shè)計(jì)的懸架結(jié)構(gòu),它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,因此制造成本也相對(duì)不高。雖然在舒適性和操控性方面與如多連桿,雙叉臂等更復(fù)雜的獨(dú)立懸架存在差距。
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