1、排氣管尾部的作用是消音。如果對(duì)尾部進(jìn)行改裝，可以改變汽車(chē)的排氣聲，但改裝的尾部并不會(huì)提高性能。汽車(chē)的排氣管由三段組成，即頭段、中段和尾段。頭段是排氣歧管，中段在頭段和尾段之間，尾段在車(chē)后保險(xiǎn)杠附近。

2、排氣的前段是接在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口的，這一段主要是收集發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣然后集中在一起，然后輸送給中段。中段的主要作用是消音，那個(gè)大大的消音鼓就是這個(gè)作用。尾段其實(shí)尾端就是把廢氣排出，和中段連在一起的。

3、換全段主要是增加排氣管的直徑，使排氣更加順暢，高速行駛時(shí)車(chē)子馬力發(fā)揮的就更容易。換中尾段主要是更換三元催化和控制排氣回壓，理論上回壓放的越多低扭就會(huì)變小，加速性能會(huì)有所下降，但高速時(shí)馬力就會(huì)發(fā)揮的更好。

4、提高性能和美觀(guān)度。尾部是排氣系統(tǒng)的最后一部分，也是排氣系統(tǒng)中三級(jí)消聲的最后一級(jí)。尾部的結(jié)構(gòu)類(lèi)似于中斷部分。汽車(chē)原規(guī)格中尾部的材料是鍍鋅鐵板和鐵管，排氣管內(nèi)部的材料是由背壓擋板和消音棉組成。

5、換全段主要是增加排氣管的直徑，使排氣更加順暢，高速行駛時(shí)車(chē)子馬力發(fā)揮的就更容易，換中尾端主要是更換三元催化和控制排氣回壓，理論上回壓放的越多低扭就會(huì)變小，加速性能會(huì)有所下降，但高速時(shí)馬力就會(huì)發(fā)揮的更好。

6、換全段主要是增加排氣管的直徑，使排氣更加順暢，高速行駛時(shí)車(chē)子馬力發(fā)揮的就更容易。換中尾端主要是更換三元催化和控制排氣回壓，理論上回壓放的越多低扭就會(huì)變小，加速性能會(huì)有所下降，但高速時(shí)馬力就會(huì)發(fā)揮的更好。