1、氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是使用了含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱無鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復(fù)正常工作。

2、只需要更換的。

3、第二，前氧是用來檢測發(fā)動機(jī)噴油量多少的，出現(xiàn)故障了以后電腦不能對噴油量進(jìn)行閉環(huán)調(diào)節(jié)，就是說不能修正噴油量，一般都是不能將噴油量減少。所以你不會感覺到動力的下降。會引發(fā)的其他故障：三元催化器因為混合器濃而損壞。

4、氧傳感器是否失效主要根據(jù)發(fā)動機(jī)控制單元存儲了相關(guān)的固定故障或者數(shù)據(jù)流數(shù)值不正常。

5、這樣的故障最好能觀察波形進(jìn)行維修。如果前氧傳感器波形電壓超過1v，直接更換。如果氧傳感器波形在0到1v間來回跳動，且頻率在10秒8次以上為正常。

6、使氧傳感器輸出的信號失準(zhǔn)，引起反應(yīng)慢，ECU不能及時地修正空燃比。產(chǎn)生積碳，主要表現(xiàn)為油耗上升，排放濃度明顯增加。此時，若將沉積物清除，就會恢復(fù)正常工作。電瓶問題一般不會造成氧傳感器反應(yīng)慢的故障。