高爾夫 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4602條)

因?yàn)橹熬陀羞^(guò)改裝經(jīng)歷，所以提車(chē)之后車(chē)主就開(kāi)始給這輛GTI改裝了一套Air Lift Performance 3P氣動(dòng)避震，并做了后備箱造型美化。

這是一臺(tái)2007款大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTI雙門(mén)版，使用經(jīng)典的EA888二代0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠235匹馬力280牛米扭矩，這樣的數(shù)據(jù)在當(dāng)年原廠車(chē)?yán)锩嬉彩欠浅?yōu)秀的。

在加上配合的進(jìn)排氣的輔助，一下就提升了將近80Ps的馬力，在數(shù)據(jù)上與高爾夫R不相上下。

下面就來(lái)看看這輛5代高爾夫GTi都做了哪些改動(dòng)吧。本以為JuryRac在上次投稿后最多只是會(huì)簡(jiǎn)單做一些小升級(jí)，但沒(méi)想到的是直接寬體上車(chē)，來(lái)了個(gè)大進(jìn)化。

與此之外，考慮到GTi原廠剎車(chē)性能不足，車(chē)主并沒(méi)有像多數(shù)人一樣選擇更換R36剎車(chē)泵來(lái)緩解這種不足，反而找來(lái)了昂貴的Alcon輕量化大四活塞剎車(chē)用來(lái)提升剎車(chē)性能。

“想追我？除非GTI”——這句話(huà)曾經(jīng)是大眾高爾夫GTI的廣告詞。當(dāng)初大眾想用這句話(huà)來(lái)傳遞出高爾夫GTI的性能。如今說(shuō)起高爾夫，所有人都公認(rèn)高爾夫是鋼炮的鼻祖。“小鋼炮”起源于歐洲，歐洲人稱(chēng)它為Hot Hatchback。