今天給各位分享時風(fēng)gd04系列參數(shù)的知識，其中也會對時風(fēng)電動汽車gd04a電池多少伏進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

時風(fēng)GD04C快慢檔在什么位值

現(xiàn)在大部分拖拉機(jī)都是雙速的，但是早期的拖拉機(jī)基本都是單速的，比如老上海60，天拓60。

2005年，邊肖提出拖拉機(jī)應(yīng)標(biāo)配雙速動力輸出。當(dāng)時只有江蘇清江拖拉機(jī)配有兩檔動力輸出，當(dāng)時標(biāo)配540和1000轉(zhuǎn)。所以后來大部分拖拉機(jī)廠都模仿這個速度，但是司機(jī)們真的需要這個速度嗎？

聽聽邊肖的分析:

1.當(dāng)時市場份額由上海50主導(dǎo)，上海50的動力輸出是760轉(zhuǎn)。所以國內(nèi)農(nóng)機(jī)基本都是760轉(zhuǎn)研發(fā)的，轉(zhuǎn)速基本跟不上農(nóng)具，或者轉(zhuǎn)速低，效果不好。

2.兩檔輸出當(dāng)時一個是最早生產(chǎn)的清江拖拉機(jī)，國際標(biāo)準(zhǔn)是用540和1000轉(zhuǎn)，所以后來的國產(chǎn)車都是跟著洋氣。但家用的話，540太低保證不了作業(yè)效果，1000轉(zhuǎn)又太高，拉不動拖拉機(jī)動力。

所以國外的產(chǎn)品不一定適合國內(nèi)使用。

拖拉機(jī)動力輸出變速畢竟是實用的，

像行走檔位一樣，速度逐漸提高，也就是在工作的同時保證最大效率。

因此，2005年，邊肖在《農(nóng)業(yè)機(jī)械》雜志上發(fā)表了《拖拉機(jī)動力輸出速度變化的初步研究》一文，并在實踐中運(yùn)用了跟蹤效應(yīng)。當(dāng)時660轉(zhuǎn)和800轉(zhuǎn)相差140轉(zhuǎn)。實際使用中配備了高速旋耕機(jī)，正常使用660轉(zhuǎn)，工作量較輕時選擇800轉(zhuǎn)，如兩面或沙地，取得了良好的效果。

匆匆忙忙，轉(zhuǎn)眼到了2015年，有的廠商只采用了760，850的速度，一上市就紅了，因為這是農(nóng)民需要的。

只是有點(diǎn)感嘆，用了十年才領(lǐng)養(yǎng)，耽誤了十年。

我國幅員遼闊，土壤復(fù)雜，用途眾多，目前急需廠家開發(fā)三速動力輸出。讓鐵路老職工等著看誰先發(fā)展起來，看我的預(yù)言幾年后能不能實現(xiàn)。

讓我們言歸正傳。現(xiàn)在，拖拉機(jī)選擇速度，取決于你的路面有多大。

1.單缸拖拉機(jī)選540轉(zhuǎn)，即使要720轉(zhuǎn)。

2.目前中國塔選擇雙速540和720轉(zhuǎn)，從不選擇單速。價格只要200元。

3.拖100馬力以上，選760，850雙速，

4.200馬力以上，建議選擇760，1000轉(zhuǎn)，因為這個馬力段以上的進(jìn)口農(nóng)具需要匹配1000轉(zhuǎn)。

關(guān)注邊肖，了解更多農(nóng)業(yè)機(jī)械知識。邊肖也對拖拉機(jī)的功率輸出有所批評。從來沒有人提起過。如果你想知道，可以私信我。誰先改進(jìn)，誰就能大大改進(jìn)產(chǎn)品。

時風(fēng)電動汽車GD04A電池多少伏

時風(fēng)電動汽車GD04A使用8個6伏膠體免維護(hù)電池，一共48伏。電池容量200Ah。

時風(fēng)電動汽車GD04A為山東時風(fēng)集團(tuán)生產(chǎn)的轎車型電動車。利用220伏普通民用電源便可充電，方便快捷。一次充電續(xù)駛里程120-200KM（35Km/h勻速，環(huán)境溫度10℃以上），百公里耗電8-12KW，節(jié)能環(huán)保。電池壽命4萬-5萬公里，每公里總費(fèi)用0.15元，是燃油車的1/8-1/10。

時風(fēng)電動汽車GD04C價格和性能怎么樣

時風(fēng)電動汽車GD04C的價格以及性能如何，暫無相關(guān)信息。