大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于車收油有頓挫感，車子收油的時候有頓挫感是怎么回事這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

車子收油的時候有頓挫感的原因為：汽車節(jié)氣門裝置積碳過多所導(dǎo)致的情況。

解決方法為：如果是汽車的節(jié)氣門裝置積碳過多的話，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車的節(jié)氣門進行清理，即可解決汽車收油出現(xiàn)頓挫的情況。

車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進的結(jié)構(gòu)設(shè)計。

一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

車輛收油后有頓挫感的原因：發(fā)動機積碳；轉(zhuǎn)速和時速傳感器的問題；供油，噴油嘴和油泵故障；汽車換擋有頓挫感，盡可能不要暴力駕駛，避免急加速又或急剎車。發(fā)動機積碳：由于長期低轉(zhuǎn)速，高擋位行駛，容易出現(xiàn)車輛收油后有頓挫感。解決方法為：如果是汽車的節(jié)氣門裝置積碳過多的話，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車的節(jié)氣門進行清理，即可解決汽車收油出現(xiàn)頓挫的情況。轉(zhuǎn)速和時速傳感器的問題：傳感器的分析故障，會導(dǎo)致收油換擋有比較明顯的頓挫。解決方法為：需要及時前往汽車的4S店或者是維修店進行修理。供油，噴油嘴和油泵故障：會導(dǎo)致噴油吃緊，也會出現(xiàn)收油換擋的明顯頓挫。解決方法為：需要及時前往汽車的4S店或者是維修店進行修理。通常狀況下，汽車換擋有頓挫感，建議大家在開車之時，盡可能不要暴力駕駛，避免急加速又或急剎車。

手動變速箱踩油門、松油門頓挫

這也分正常和故障兩種情況。

1、正常情況，操作不當(dāng)引起的

有些人起步或者升擋時油離配合不好就容易出現(xiàn)踩油門頓挫。比如你開車時從3檔升到4檔，本來當(dāng)前車速下4檔對應(yīng)的轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)，但是你油門踩大了，直接踩到2500轉(zhuǎn)，松離合時又太猛，結(jié)果過多的動力瞬間結(jié)合，車輛就會往前闖動。

2、故障現(xiàn)象，主要是離合器開關(guān)損壞導(dǎo)致的。

離合器開關(guān)裝在離合器踏板下面，主要是配合ECU幫助提高換擋質(zhì)量的。

比如升檔時ECU可以適當(dāng)干預(yù)油門和點火，讓動力銜接更柔和，實現(xiàn)平順換擋。行駛中松油門時發(fā)動機不會立馬降低噴油量，而是緩緩降低，這樣使發(fā)動機轉(zhuǎn)速平穩(wěn)下降，避免過大的發(fā)動機制動力引起頓挫。

而離合器開關(guān)出問題后這些控制功能就失效了，如果你不是技術(shù)過硬的話很容易引起頓挫。