其實(shí)最便宜雙排氣管的問題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解轎車雙排氣管最低要多少排量，因此呢，今天小編就來為大家分享最便宜雙排氣管的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

凱美瑞雙排氣管有一個排氣管突突響

1、汽油燃燒多少有些水分的，突突聲，一般是排氣管有積水.. 2、一樣.去修車的那問了一下說是尾排那有個隔音的壞了。 3、1發(fā)動機(jī)怠速抖動，發(fā)出“突突”聲，提高轉(zhuǎn)速后響聲消失，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。主要原因是：A個別氣門密封不良或燒傷。B個別氣門密封不良漏氣嚴(yán)重。C氣門座與氣門間有積碳。D個別氣門間隙過小無間隙。特例個別帶助力的車真空管掉落。2發(fā)動機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都有節(jié)奏的突突聲，且發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重，加速困難。A混合氣過濃。B點(diǎn)火系斷火，分電器凸輪磨損嚴(yán)重，分電器個別孔污跡，個別高壓線漏電，個別火花塞漏電嚴(yán)重或間隙過小。C機(jī)械部分引起，個別水套與氣缸穿通，個別進(jìn)氣門進(jìn)水，活塞環(huán)密封不良，環(huán)對口抱死，活塞脫頂，進(jìn)氣門間隙過大，氣門彈簧斷裂，鎖片脫落，調(diào)節(jié)絲脫落。3發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)良好，中速時有不規(guī)則的突突聲，汽車行駛無力。A分電器斷電器觸點(diǎn)過軟。B觸點(diǎn)鉚釘松動，固定支架松動。C氣門間隙過大或過小。D容電器不良或接線不良。E分電器軸松曠f點(diǎn)火線圈工作不良，火花塞間隙過大或絕緣不良F點(diǎn)火過遲。G氣門彈簧彈力不足。H氣門間隙過小。發(fā)動機(jī)在低高中速都有沒有節(jié)奏的突突聲并冒黑煙急加速時如有好轉(zhuǎn)，則為混合氣過濃，如無好轉(zhuǎn)反而突突聲加重則按高壓火花弱診斷，在低速中速發(fā)出有節(jié)奏的突突聲，則按少數(shù)缸不工作排除。中低速良好高速發(fā)出無節(jié)奏的突突聲，按點(diǎn)火系高速不良排除。。 4、可能是混合氣體過濃，燃燒不充分，排氣管的放炮聲音。也可能是加入了不合適或者不純凈的汽油，燃燒指標(biāo)不好。

雙排氣管的車型有哪些

現(xiàn)在雙排氣管的車型很多，在市場常見原廠配備雙排的車型有：奇瑞A3、豐田銳志、別克新君越、新君威、豐田皇冠、奧迪A6L等，雙排氣管動力好，需要大量吸氣，活塞運(yùn)動，然后排氣，排氣管越多說明排量越大，動力越強(qiáng)勁，超級跑車最多有8個排氣管的。

雙邊排氣管的優(yōu)勢：

1、雙排氣管根據(jù)發(fā)動機(jī)共振的理念設(shè)計的一般大排量的車居多，雙排氣管首先設(shè)計因素是為了發(fā)動機(jī)與車架共振參數(shù)要求設(shè)計，雙排氣管為大排量發(fā)動機(jī)排提供更大的效率.噪音震動下降百分之40。雙排氣管主要使發(fā)動機(jī)排氣量分流，這樣一般功率小的時候只有一個排氣筒在排出廢氣。

2、汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發(fā)動機(jī)排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統(tǒng)呈撓性連接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。它主要用于輕型車、微型車和客車，其結(jié)構(gòu)是雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套，兩端直邊段外套卡環(huán)的結(jié)構(gòu)，為使消聲效果更佳，波紋管內(nèi)部可配伸縮節(jié)或網(wǎng)套。

轎車雙項排氣管最低要多少排量

你好每個氣缸排量一般不超過0.5L每個排氣筒排量一般不超過兩升像2.0L的四缸發(fā)動機(jī)用一個排氣筒就夠用當(dāng)然也有好一點(diǎn)的車用兩個像2.4L的六缸發(fā)動機(jī)一般就用兩個排氣筒一般汽車的排氣筒不超過四個