大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來(lái)為大家分享一下別克比較便宜的車(chē)的問(wèn)題，以及和別克最便宜的車(chē)是哪一款的一些困惑，大家要是還不太明白的話(huà)，也沒(méi)有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛?lái)將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問(wèn)題，下面就開(kāi)始吧！

別克英朗為什么便宜

很多人覺(jué)得別克英朗便宜，是代入了一種思維，那就是同級(jí)別的合資車(chē)一定比國(guó)產(chǎn)車(chē)更貴。但是實(shí)際上，別克英朗只值這個(gè)價(jià)錢(qián)。

從平臺(tái)來(lái)說(shuō)，它其實(shí)就是大宇的Nubira的拉皮版，在底盤(pán)用料方面有所差別，但是本質(zhì)上就是一款韓系車(chē)型平臺(tái)誕生的車(chē)型。

從動(dòng)力總成來(lái)說(shuō)，無(wú)論是1.5四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還是1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6AT變速箱的組合，成本都不算太高，代號(hào)為L(zhǎng)2B的1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)非常成熟，寶駿730、五菱榮光等等車(chē)型都搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，裝機(jī)量很大，成本也很低。而1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在制造成本方面比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更低，隨著裝機(jī)量的提高，也能夠不斷攤薄成本。

從用料來(lái)說(shuō)，英朗采用的前麥弗遜，后多連桿懸架，都是非常常規(guī)的配置，特別是后懸架采用的是比較廉價(jià)的“筷子懸架”，減震系統(tǒng)采用的是簧筒一體結(jié)構(gòu)的后懸避震筒，成本都不算太高。只不過(guò)，英朗采用了鋁合金材質(zhì)的羊角，和之前的凱越相比還是良心了一點(diǎn)。

從配置上來(lái)說(shuō)，英朗也不算高，和同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)差遠(yuǎn)了，低配沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)、沒(méi)有倒車(chē)影像，全系都是塑料方向盤(pán)、手剎和手動(dòng)空調(diào)，全系都沒(méi)有無(wú)匙進(jìn)入和無(wú)匙啟動(dòng)。

總的來(lái)說(shuō)，英朗雖然看起來(lái)優(yōu)惠很大，價(jià)格很低，但是從車(chē)型平臺(tái)、動(dòng)力總成、用料、配置等方面，英朗都在盡可能地控制成本，俗話(huà)說(shuō)買(mǎi)的沒(méi)有賣(mài)的精，英朗的性?xún)r(jià)比確實(shí)很高，確實(shí)值這個(gè)價(jià)錢(qián)。

別克英朗發(fā)展史

目前的英朗，其實(shí)可以說(shuō)是第三代的車(chē)型了，年紀(jì)大一點(diǎn)的人可能還記得老英朗，那款車(chē)要比現(xiàn)在的英朗高級(jí)多了。

第一代英朗的原型車(chē)為第四代歐寶雅特，這款車(chē)定位是一款中級(jí)車(chē)，在2009年首次在中國(guó)投產(chǎn)，推出時(shí)共有兩廂版英朗XT和三廂版英朗GT兩款。搭載1.6L、1.8L和1.6T三款發(fā)動(dòng)機(jī)。

2015年別克英朗迎來(lái)了換代，化身中國(guó)特供車(chē)，定位是緊湊級(jí)車(chē)，這一代的英朗在定位上被拉低了，它實(shí)際上是原先的老凱越的基礎(chǔ)上打造，它的原型車(chē)是大宇的Nubira，在某些設(shè)計(jì)上參考了歐寶雅特。

別克凱越為什么便宜

別克凱越的價(jià)格相對(duì)較為便宜，可能有以下幾個(gè)原因：

品牌影響力：別克作為一家老牌汽車(chē)品牌，在國(guó)內(nèi)的知名度不如一些日本和德國(guó)品牌，品牌影響力相對(duì)較弱，因此相對(duì)來(lái)說(shuō)銷(xiāo)售價(jià)格可能較為低廉。

車(chē)型定位：別克凱越是別克品牌中的入門(mén)級(jí)車(chē)型，主要定位于中低端市場(chǎng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格會(huì)更為親民。

本土化生產(chǎn)：別克凱越在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造，采用了本土化的供應(yīng)鏈和生產(chǎn)流程，相對(duì)來(lái)說(shuō)可以節(jié)約生產(chǎn)成本，從而降低售價(jià)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，有不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也推出了性?xún)r(jià)比較高的車(chē)型，別克凱越也需要在這種競(jìng)爭(zhēng)中保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

別克最便宜的車(chē)是哪一款

別克最便宜的是凱越，定位是緊湊型轎車(chē)，官方指導(dǎo)價(jià)為8.39-9.99萬(wàn)，它是別克旗下的一款最入門(mén)的緊湊型轎車(chē)，它的發(fā)售也是針對(duì)一些預(yù)算不太足的消費(fèi)者，想買(mǎi)一臺(tái)日常代步的家用車(chē)這一需求。不過(guò)別克的三缸是好多人選擇的障礙，個(gè)人覺(jué)得所有車(chē)都沒(méi)有完美的，滿(mǎn)足自己大部分需求就好！