1、磨損的速度主要與剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的材質(zhì)直接相關(guān)，所以剎車(chē)片材質(zhì)不均勻是一種可能；總是轉(zhuǎn)彎剎車(chē)，左右車(chē)輪受力不平衡，也會(huì)導(dǎo)致磨損不一致；一個(gè)制動(dòng)盤(pán)可能變形。

2、左右制動(dòng)盤(pán)磨損不一致有幾個(gè)原因：不均勻材料：磨損程度主要與制動(dòng)盤(pán)和剎車(chē)片的材質(zhì)直接相關(guān)，所以剎車(chē)片材質(zhì)不均勻是一種可能。

3、經(jīng)常轉(zhuǎn)彎剎車(chē)，左右輪受力不平衡，這樣也會(huì)導(dǎo)致磨損不一致。汽車(chē)剎車(chē)踏板在方向盤(pán)下面，踩住剎車(chē)踏板，則使剎車(chē)杠桿聯(lián)動(dòng)受壓并傳至到剎車(chē)鼓上的剎車(chē)片卡住剎車(chē)輪盤(pán)，使汽車(chē)減速或停止運(yùn)行。

4、前后左右制動(dòng)系統(tǒng)的行車(chē)制動(dòng)針對(duì)不同的負(fù)荷和不同類(lèi)型的制動(dòng)力矩即時(shí)轉(zhuǎn)變，因而前后左右制動(dòng)片的磨損不太可能完全一致。一般來(lái)說(shuō)，在前驅(qū)車(chē)子中，前剎車(chē)片的磨損速率高過(guò)后剎車(chē)。