這是正常的現(xiàn)象。因?yàn)槠?chē)在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)以及一些零部件的溫度比較高，停車(chē)后冷卻下來(lái)就會(huì)有收縮的聲音。具體的響聲部位可能有如下部位：發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)由于熱漲冷縮原理發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)后收縮發(fā)出聲音。

汽車(chē)在停車(chē)狀態(tài)下自己發(fā)出嗡嗡的響聲，可能是散熱電風(fēng)扇所發(fā)出的聲音。因?yàn)樵谲?chē)輛熄火之后，系統(tǒng)為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火之后的正常冷卻，這時(shí)溫度傳感器就會(huì)再控制電子風(fēng)扇再旋轉(zhuǎn)一段時(shí)間，等到溫度恢復(fù)正常后電風(fēng)扇停止工作。

故障原因1：逆變器的電流聲。 車(chē)子在停車(chē)后，車(chē)子的很多部件都需要通過(guò)逆變器。進(jìn)行通電休眠，所以車(chē)子及時(shí)在停駛后也會(huì)有一些列的電流聲。 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。

在尋找故障之前應(yīng)首先排除是否是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇的聲音。

車(chē)底盤(pán)傳來(lái)噼里啪啦的聲音是三元催化器冷卻的聲音，三元催化器的工作溫度很高，將近1000攝氏度。

車(chē)子熄火后車(chē)頭還是發(fā)出嗡嗡聲響是正常的現(xiàn)象，是散熱器風(fēng)扇的聲音。