經(jīng)典還在繼續(xù),盤點歷代高爾夫GTI的演變史
第三代GTI(1991-1998)開始變得圓滑起來,而也正是從這一代開始,GTI那粗大的C柱開始成為其身份的標識。
第二代高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)GTI:延續(xù)成功之路1984年,第二代高爾夫GTI以更大空間和更多舒適的形象展現(xiàn)在人們面前。
第五代高爾夫(包括GTI車型)全車采用激光焊接,大幅提高了車身強度,但售價也隨之提高。這一代高爾夫搭載的0T渦輪增壓發(fā)動機,最大可輸出200馬力,極速高達235km/h,迷人的戰(zhàn)斧式輪轂就出現(xiàn)在五代高爾夫身上。
雙邊共兩出的尾排自然也是歷代GTI車型發(fā)展至今的經(jīng)典延續(xù),天蝎排氣不僅造型炫酷,更是設(shè)定了原廠的排氣聲浪,視聽效果俱佳。
高爾夫GTI是大眾汽車最經(jīng)典的車型之一。高爾夫的定位是普通家用車,為了不使自己骨子里原本就非常運動設(shè)計的顯得過于平庸,彰顯動力性與操控性的版本GTI應(yīng)運而生。
出人意料的是,在1975年的法蘭克福車展上剛一發(fā)布,第一代高爾夫GTI就賣斷貨,于是后來又繼續(xù)生產(chǎn)了五千臺,當(dāng)時的大眾看見如此情況,便正式?jīng)Q定繼續(xù)生產(chǎn)下去。最好直到到2008年,第一代高爾夫GTI還在南非生產(chǎn)銷售。
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