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在成都車展看雪佛蘭科邁羅ZL1

在本次成都車展，雪佛蘭展出了一臺(tái)科邁羅ZL1。這臺(tái)車其實(shí)并不是什么新車，這是一臺(tái)2018款的雪佛蘭科邁羅ZL1。即便是如此，這臺(tái)車放到今天的車展里，依然是足夠的驚艷。

從外觀來看，整體的外觀設(shè)計(jì)和普通版相差不大，只是在一些細(xì)節(jié)處做了改變，所以也會(huì)有許多人把普通版本改裝成ZL1。這臺(tái)車前進(jìn)氣格柵采用一種波浪紋設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠、霧燈區(qū)域、側(cè)裙處增加了全新的空氣動(dòng)力套件，整體的黑紅配色倒是看起來充滿了戰(zhàn)斗氣息。

展車的日間行車燈并沒有點(diǎn)亮，我們看不到效果。其實(shí)這臺(tái)車的日間行車燈在大燈處和下方霧燈旁各有一處。還有人說這臺(tái)車霧燈旁豎直的日間行車燈，像是哭泣小男孩的眼淚。

從車身側(cè)面可以看到，這臺(tái)科邁羅非常粗壯的身材，是一個(gè)非常典型的美式肌肉車的造型。而科邁羅這較小的車窗尺寸，會(huì)使得這臺(tái)車在里面的視覺盲區(qū)非常之大。

20寸的輪轂，造型圖案非常的復(fù)雜，給人一種非常強(qiáng)烈的視覺沖擊感。

從尾部來看，依然是一個(gè)非常飽滿的造型，原廠還搭配使用了一個(gè)小尾翼。雙邊雙出的排氣管，每一根都非常的粗壯，也在突出其強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)性能。要想分辨出這臺(tái)2018款ZL1和現(xiàn)款的區(qū)別其實(shí)也很容易，這臺(tái)科邁羅ZL1使用的是一個(gè)底部平直的尾燈組件設(shè)計(jì)，而美國現(xiàn)款ZL1是采用的一個(gè)“∞”形狀，很容易就能分辨出新老款。

坐進(jìn)車內(nèi)，整體的內(nèi)飾布局看起來確實(shí)有點(diǎn)落伍，不過這正是非常粗獷的美系風(fēng)格。圓形空調(diào)出風(fēng)口放在這臺(tái)車上，更像是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪。

紅色安全帶是這臺(tái)車內(nèi)飾中為數(shù)不多的紅色點(diǎn)綴，為整個(gè)駕駛提供了一種戰(zhàn)斗感。

當(dāng)然了，這臺(tái)車最為迷人的就是動(dòng)力系統(tǒng)了。這臺(tái)車搭載的是非常巨大的6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出非?？植赖?49匹最大馬力，最大扭矩達(dá)到了868?！っ?。傳動(dòng)方面有10速自動(dòng)或6速手動(dòng)變速箱。當(dāng)然了，買這車就不要去考慮油耗的問題了，如此之大的排量油耗自然低不了。如果你認(rèn)為此類肌肉車都只有傻快，那你就錯(cuò)了，這臺(tái)車在紐柏格林賽道是跑出了7分16秒的好成績。另外這臺(tái)車還配備了電磁懸架，電子限滑差速器，駕駛模式選擇、牽引力控制系統(tǒng)和彈射起步功能等。

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